车主从老车上拆下一套法国劲浪音响，决定改装到新车锐志上，并在低音部分作了较高层次的升级，为了不占用过多空间，动听音符根据新款锐志的后备箱空间为其量身定制了一只超低音箱体，同时为了更好抑制行车噪音追求声音的原滋原味，使用STP炸弹进行隔音降噪处理。 配置单： 主机：阿尔派CDA-9887主机 1台 前声场喇叭：法国劲浪165KR两分频 1套 功放1：英国创世纪P4 四声道功放 1台 功放2：美国金凤凰 1000.1低音功放 1台 超低音：法国劲浪Polyglass 27V2 超低音 1台 隔音品牌：STP 炸弹 6张+斯奈特隔音 4张 线材：嘉利堡全套 车型展示：  车主原车拆下的器材：  隔音材料–美国斯奈特、俄罗斯军工隔音STP炸弹：  施工开始，拆下车门内饰板，可以看到原车简易的防水薄膜，这层薄膜有一定的防水功效，但是却起不到丝毫隔音作用的：  然后对工作面进行擦拭，确保施工时工作面足够干净清洁，确保不因污垢残留而影响材料的黏贴效果。  多层隔音施工，里层先整贴一张斯奈特隔音，抑制振动，强化钣金刚性，降低板件谐振频率：  门板铁皮的隔音施工可被分为两个步骤： 一是密封铁皮上的洞孔，可以看到外层铁皮上有好几个或大或小的洞孔，因为这些孔洞的存在，车门变成了一个不密封的箱体，即便使用止振材料密封起来，其强度也不够，在喇叭大动态时，内部气流将冲击这些孔洞处的止振材料，从而使箱体谐振频率增加，低音难以下潜。在这个方面，STP也有专用的材料——STP卫盾，这是一种刚性很强的类似铝箔的金属片，但却有很柔软，可以施工在凹凸不平的表面，用卫盾将孔洞密封后，这部分将会变成跟其他没孔的地方一样强。  前门部分接下来在外层铁皮上再贴上一层STP炸弹减振板，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，让外层门板的隔音效果形成严密的“多层防护”。  对车门进行完善的隔音处理，能消除各种引起音质劣化的因素，并且起到很好的密封作用，把门腔打造成喇叭的理想箱体，对改善音质有一劳永逸的功效。   前门喇叭安装：法国劲浪165KR两分频 后门喇叭安装：法国劲浪165V20 二十周年套装   A柱倒模工艺，保留了原车表皮：  A柱安装效果：其高音轴向穿过驾驶座，这种改装方式的优势在于高音的表现非常细腻，使得整体中高频清晰真实自然，音场的宽度也可以达到最大。 由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近，尤其高音还原的频段是中高频、高频，是人耳最敏感的频带之一，故而高音喇叭的安装位置会很大程度上决定整车整体音效的优劣。   主机倒模工艺，利用原车支架，外包真皮，质感十足：  安装效果与原车中控相得益彰但更彰显品质：  翼子板隔音采用STP炸弹，能有效降低胎噪等路面噪音传入驾驶室：    驾驶座下底板隔音:通过强化钣金刚性，有效降低板件谐振频率，抑制在高速行驶时钣金件振动共鸣以及由轮胎传入的路面噪声，并吸收掉一部分噪音，从而使车子在行驶过程中变得更加的安静，平稳。   英国创世纪P4 四声道功放安装在主驾驶座下：  美国金凤凰 1000.1低音功放安装于副驾驶座下  尾箱隔音施工： 轮毂部分选用STP炸弹   备胎下使用斯奈特隔音材料  后备箱复原：  量身打造的低音箱体：  分享听感：安装完成之后经过精湛调试，整套音响系统很是符合车主对人声追求的极致，高音部分细腻通透、自然干净；低音厚实沉重、强劲深沉，富有感染力，中低频圆润、醇厚，高频透亮而不尖，兼具了高解析力、高灵敏度却又十分耐听、不吵耳。 更多资讯可以访问我们的官网连线店内客服，欢迎来店资讯享受试听效果、专业服务。
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