保时捷卡宴GT4是一种速度工具，并不需要任何售后改装就很闪耀，但这并不能阻止车主使用911发动机的卡宴配备改装位。例如，让我们看看下面这辆GT4，这辆保时捷已将其原厂辊子换成一套定制的辊子。现在这款保时捷卡宴GT4改装了Vossen HC-1轮毂，它采用更引人注目的五辐设计。纤细的辐条和设计角度似乎完全适合Zuffenhausen机器的运动设计。 而且由于我们正在处理超薄辐条，我们也可以更好的看见机器的制动硬件。  关于保时捷的中置发动机产品，所有911都在不停的更新。 就在昨天，这家德国汽车制造商宣布，2018年GT2 RS创下了新的纽博格林生产汽车的单圈纪录。 Rennsport Neunelfer在6:47成功绕过了Green Hell，这比918 Spyder快了整整十秒。然后是下一代911，最近在德国高速公路上发现了2019型号。 围绕新人的最大谜团与混合动力推进有关。 虽然该汽车制造商否认引入了气电模型，但我们可以看到下一代阵容涉及两种型号，一种可以与GTS系列提供的性能相媲美，另一种可以获得Turbo S E-Hybrid系列。      
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