霸道，外形粗犷，内饰豪华，动力强劲，越野性能优异，车身结实，主被动安全配置丰富，整车安全性较高。就车子的本身而言，是非常符合车主的气质跟品位的，但是原车的音响效果不是很满意，开车的时候也会有一些异响的出现，所以车主希望能够升级一下音响。 人生中总有一些东西难以忘怀,随着时光的流逝,我们或许会一时想不起,将它遗落在某个角落，直至某天遇见一个熟悉的背影,或听见一首怀旧的音乐,我们才会豁然明了,原来那些美好的回忆一直都在。音乐就是有这样的魅力。 丰田霸道汽车音响改装配置单： 处理器：LUMEI高转低 前声场喇叭：德国伊顿160三分频套装喇叭 后声场喇叭：同轴喇叭 功放一：美国ARC300.4功放 功放二：雷贝琴RA80 功放 隔音：stp银卫士+stp炸弹 前声场喇叭：德国伊顿160三分频套装喇叭原位安装，并且加装防水罩和木垫圈。  MAS的中低音单元以及MAS 80所应用的音盆振膜，就是德国ETON大名鼎鼎的HEX CONE，这种高强度轻质的六边形蜂巢式振膜，是德国ETON的专利产品，在德国ETON最顶级的单元上应用。  伊顿160中音单元：系统里的每个单元的设计，材料的配置，分频器的调校，与聆听环境的契合度等，都是要经过精密计算与反复人耳聆听的结果。在汽车环境的音响系统，更需要综合车内环境改装升级来进行设计，这款MAS系列的喇叭，我们从单元的用料和系统的设计，可以看到它的不凡之处。  高音单元安装在A柱上：高音单元来看，它配有各种不同的安装配件，以方便更好地在车内轻松安装高音单元。从MAS的高音单元的白色外观，你可能就会猜到它的材料用表面陶瓷化处理的球顶铝镁合金振膜，俗称陶瓷高音的它，正是顶级的MGS系列所应用的高音单元相同的振膜。并配合强力的钕磁驱动，高音个体小而易安装。  德国ETON特意开发了MRX-3W的三路分频器。它是将中低音的低通分频网络单独做一个盒子，而中音与高音的分频网络则用另外一个。  后声场同轴喇叭安装在C柱之间的台板上：让后座的亲友也能享受到很好的音乐效果。  美国ARC300.4和雷贝琴RA80 功放均安装在座位底下，在对汽车音响进行改装时，为了更好的音乐效果，很多时候我们都会选择加装一个汽车功放来提升整体效果。不过面对汽车有限的的空间，虽然一般汽车功放个头都不是很大，但是面对有限的车身，合理的安装汽车功放，便成了一项非常重要的事情。  作为一套好的汽车音响系统，功放是不可缺少的组成。完整的汽车音响系统各个部件都是通力合作，才能发挥最大的效能，提供良好的音质输出。由于主机上所带的功放往往不能真实地放大声音电流，不足以驱动单体，因此必须让讯号吃些大力丸，让讯号的强度更强。  改装完成。 |
