| 宝马7系应用的音响系统是由美国哈曼旗下哈曼卡顿的LOGIC 7专门针对车型开发的音响系统。功率放大器都是D类功放，系统配置的是6.1声道的影院系统，其它两车均为5.1声道。宝马7系音乐风格与奔驰的底蕴基本相同，由于采用的是LOGIC 7系统，声场定位非常精准，系统解析力中规中矩，适合听流行乐、爵士乐，较大动态的音乐风格在宝马车上也能真实重现。中频部分偏模糊，使人声听感不真实，低频控制力较好，低频的下潜一般。数字功放来推的扬声器，整体听感会偏硬，偏干。 了解原车系统存在的问题后，我们便有针对性的选择升级器材，通过试听和综合性的选择，最终选用宝马专配音响系统-德国曼斯特系列作为本次升级的主力器材：中置：德国曼斯特CS4008 四寸两分频套装喇叭 半套 前声场：德国曼斯特SV4009 四寸两分频套装喇叭 1套 座下低音：德国曼斯特SWF-8012HE超薄8寸低音 1对 功放1：意大利诗芬妮MA-80.4 四路功放 1台 功放2：DM-400.2两声道功放 1台 超低音：德国曼斯特3SUB 12寸超低音 1只 线材：嘉利堡全套线材 车型展示：  本次改装所用器材： （图中所示6.5寸低音喇叭为德国曼斯特SW6509，后升级为更高品质的曼斯特SWF-8012HE超薄8寸低音）  宝马中置喇叭       接下来是中音喇叭安装：    德国曼斯特SV4009两分频套装喇叭，2寸、4寸喇叭与原车尺寸一致。 喇叭有着独特的晶莹剔透，声音更加突出表现在声音的通透与爽朗，这种声音品质其实从曼斯特的前身MBQ就可以听出德国人所特有的那种精准与细腻。      原车高音：   德国曼斯特SV4009 四寸两分频套装喇叭高音单元原位安装与原车三角位：   宝马低音喇叭位于驾驶座下，放倒座椅就可以开始改装低音了   宝马原车低音喇叭：   常规的低音喇叭往往是6.5寸，由于口径原因，频响范围没有8寸来得宽，尚不能很好的表现出超低频段的声音，量感和下潜都有欠缺。普通8寸低音由于安装深度尺寸太大，根本无法在宝马低音箱内安装，而曼斯特8寸超薄低音SWF-8012HE无疑是最佳选择了，安装深度仅为5公分，比很多常规的6.5寸喇叭更小，频响达到28hz，配合诗芬妮功放驱动，低频表现十分理想。   然后利用原车的低音箱体，制作好喇叭木垫圈，并做好防腐防潮工作。  然后将低音喇叭安装到位……   座椅及其他内饰复原：    功放架设及布线施工： 原车PHILIPS功放在后尾箱左侧内饰板里，此次改装也正是从这里截取信号  功放吊顶安装在后备箱顶：不牺牲后备箱空间，同时也便于检修和调试，这是很多发烧友很纠结的一个地方，很多时候不得不牺牲了后备箱的空间，但在这辆车上，音质和空间并存。  安装完毕，接通电源测试是否存在干扰、噪音  检查完毕将后备箱复原：  德国曼斯特3SUB 12寸超低音装置在合适的低音箱内放置于后备箱中，必要时可轻松取下： 推动超低音的DM-400.2这款2声道功放4欧火力输出达到惊人的400W，2欧状态下更是达到600W，在驱动喇叭与低音单元时显得游刃有余，并在2欧下成为单声道功放驱动双音圈低音。  改装完成。 分享听感：此次升级将原车扬声器作了品质提升，结合原车特性、以最少改动做到无损升级同时能够争取到最高性价比的音效升级！原本略显单薄的人声立刻亮丽起来，各频段细节得以充分展现，人声饱满，超低音结实有力。
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