| 隔音材料配置单： 俄罗斯军工隔音STP 炸弹 8张 STP V卫士 2张 大能低频王 3张  前翼子板隔音选用STP 炸弹： 首先要分别将车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。   为了粘贴更加牢固，师傅们在施工前将钢板上的泥浆、污渍擦拭干净。然后将STP 炸弹按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，最后用滚轮多次按压使其与钢板无缝贴合，最大程度减小共振。    翼子板隔音主要针对胎噪，在中低速状态下效果相当明显，坐在车内会切实感觉到胎噪被非常明显的抑制，对于那些难以忍受爱车噪音，用车环境更多存在于市区中低速行驶的车主，翼子板隔音应该是最直接有效的隔音方案之一。  驾驶座脚垫下隔音施工： 掀开地毯，可以看到地毯和钢板之间存在一层简单的隔音材质。 在原车隔音上再覆盖一层STP 军工隔音强化减振隔音效果，同时又能起到阻隔原车简易隔音材料的气味散发到车内的作用。   驾驶座下第一层选用STP炸弹： 强化钣金刚性，降低板件谐振频率，抑制在高速行驶时钣金件振动共鸣以及由轮胎传入的路面噪声，并吸收掉一部分噪音，从而使车子在行驶过程中变得更加的安静，平稳。   第二层铺设大能低频王： 低频王 -最有效的引擎噪音(低频)声障！低频王独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星，优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。 作为大能汽车隔音的专利产品低频王拥有非常好的隔音效果，它使用在翼子板，车地板，后备箱这些位置阻挡低频噪音进入车内   隔音更多的时候是一个麻烦活，细致和耐心是效果的关键。 由于底盘的凹凸情况更加不规则，并且驾驶员踏板下放部位十分关键，一面发生粘贴不实或隔音层过厚的情况影响正常踩踏踏板的深度，因此师傅们裁剪防震板时也是格外细心。 脚垫、座椅复原：   尾箱部分选用STP 炸弹+ STP V卫士： 首先将备胎等配件全部拆下，清理隔音施工作业面：    尾箱隔音施工可以处理胎噪、低频噪音和整体空间的共鸣噪，还可以阻隔排气管热量向室内传输之功效。因为尾箱底部的钣金相对比较厚，所以震动时产生的噪音是比较沉闷（所谓的低频噪音），用弹性较强的减震胶（STP V卫士）处理制震和隔音，有效吸收低频及空腔共鸣声。     尾箱复原：     改装完成。 |
