为什么要去升级原车汽车音响呢？这是因为在我国范围内，大部分的原车汽车音响都是非常差的，音质效果不堪入耳，所以没法满足普通大众对音乐的听觉要求。升级原车音响后，可以时刻享受妙曼音乐带来的驾驶巅峰快感。这位丰田花冠的车主是一位发烧友，他对音乐的要求比较高，做了全车隔音、音响升级。 丰田花冠汽车音响改装配置单： 前声场喇叭：德国彩虹EL-C6.2套装喇叭 四门：双层凌静隔音 底盘：一层凌静减震胶，一层隔音棉 尾箱：一层凌静减震胶，一层隔音棉 翼子板：一层凌静减震胶，一层隔音棉 引擎盖：引擎盖专用棉 丰田花冠汽车音响改装器材：  原车车门：拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。甚至时间久了，薄膜上的胶老化脱落后还会产生异响。  四门隔音：双层凌静隔音。在车门内面贴上一层止震板经过这样的施工，不只能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。车门凌静隔音后加强门板钣金厚度，抑制共振噪音的产生，外层隔音后将门板密封，代替之前那张膜起到最基本的防水作用，还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，并且提升安装在门板上喇叭的声色质量，对音响效果提升更显著。  底盘隔音：一层凌静减震胶，一层隔音棉。底盘对于整个车子来说，属于施工面积最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。  尾箱隔音：一层凌静减震胶，一层隔音棉。尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。  除了尾箱位置的隔音，还要对尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理，这样会使得尾箱整体变得更加安静。  引擎盖隔音：引擎盖专用棉。引擎盖隔音，主要是减少发动机发动时产生的机动声。  翼子板隔音采用一层凌静减震胶，一层隔音棉。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。  隔音完成，接下来就是安装喇叭了。 前声场安装德国彩虹EL-C6.2套装喇叭：德国彩虹EL-C6.2套装喇叭安装，每个细节都体现出EL-C6.2独特的魅力，它倾向于向车友展示温暖柔和的印象，同时拥有无可挑剔的动态表现。  丰田花冠汽车隔音加音响改装完成。 |
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