| 现代交通工具是噪音的主要来源。噪音导致压力的产生。这也是每天花许多时间在车上的大城市居民花钱做全车隔音的必要原音。这将有助于他们的身体健康，比金钱重要多了！ 做隔音的目的有： 隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。 隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。 强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。 优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。 隔音安装时，会将座椅，门板，引擎盖，后备箱等进行拆开安装、 你放心好了，技师会根据你的要求，在保持原车风格的同时进行安装的。  今日主题： 施工爱车：铃木利亚纳 前 声 场：法国劲浪套装喇叭 后 声 场：索达同轴 功 放：DL4160功放 低 音：美声12寸低音 施工位置：车底盘、翼子板、四门、后备箱、尾门 施工材料：凌静隔音、环保隔音棉  这就是我们今天即将要进行全面升级的主人翁。  以上就是我们今天要进行升级的全家福们~~ 有很多车主认为，汽车隔音是一项非常简单的工作，只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其微的，甚至由于这些材料的防火阻燃性差，还会为今后的车辆使用埋下很大的安全隐患。 另外，一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障，例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不能只依赖隔音工程得到解决，专业技师会替您发现问题并建议您维修后再进行隔音处理。  底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。底盘隔音施工，最主要的功能是减低在行驶过程中所引起的振动及由轮胎传入的路面噪音，和路面沙石的撞击声。  底盘可以说是比较大的施工部位，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。  将车底盘全车饰板、座椅、地毯拆卸后效果图，赤裸裸的铁皮直接裸露在眼前，汽车隔音工程是个很复杂的过程，需要技师花费很多的时间与精力去做，我们能做的，就是多了解一些相关性的汽车音响改装的知识，配合技师，做好自身车子的汽车隔音。  汽车隔音有效果吗？效果非常大，不同的汽车做出的效果不一样，隔音部位的不同，效果也会不一样，当然如果全车隔音，效果肯定会更好，因为外界声音不能传入、内部又不产生噪音，那样的驾驶环境，正是我们驾车一族追求的最高的音乐境界。  后备箱是车内噪音的关键部位之一，大量的共振、共鸣、轮胎摩擦、燥热被源源不断的传到车内，对这个部位进行隔音处理，能够有效提升钣金强度，使车身更加坚固，密封不必要的孔洞，有效解决共鸣噪音的来回反射凡达，获得更多精确、坚实的超重低音。  底盘被拆光后，空荡荡的，所以底盘要狠狠地做隔音，底盘隔音可以有效的降低行驶中的路噪风噪和沙石击打底盘所造成的噪音，使车厢有个安静的环境。做底盘噪音需要将底盘上的一些部件拆卸下来施工，做后过坎,过颠簸路的时候,整车感觉扎实一体了,那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑了。             底盘可以说是比较大的施工部位，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。  先清洁地板，用吸尘器将整个车底盘清理干净，无须将原厂减振材料去除，再将止震板用刮刀狠狠地压实在地板上。  全车隔音的程序无非就是认真，仔细的拆装。所以每一个步骤都要谨慎对待。    车底盘隔音完成效果图，车底板隔音是解决发动机噪音和路面噪音的重点，也是难点，优秀的隔音能有效阻隔发动机、路燥、排气管等噪音问题，同时可有效阻隔外界热能、噪音传递到车内。  底盘隔音对于整个车子来说，属于施工面积最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。      后备箱是车内噪音的关键部位之一，大量的共振、共鸣、轮胎摩擦、燥热被源源不断的传到车内，对这个部位进行隔音处理，能够有效提升钣金强度，使车身更加坚固，密封不必要的孔洞，有效解决共鸣噪音的来回反射凡达，获得更多精确、坚实的超重低音。    然后再在噪音产生严重的地方铺上一层隔音棉，让隔音的效果更加明显。  车门隔音是汽车隔音的基础工程，车门是车内噪音的主要来源，对这个部位进行隔音处理，将有效降低通关车门传入的大量路燥、风燥、发动机的噪音以及扰人的燥热，同时将车门升级成为一个扎实密封的箱体结构，能有效提升钣金结构、喇叭音质音量，使低频更加饱满、有力，关门声音更加低沉、顺畅。  首先在车门内面贴上一层止震板经过这样的施工，不只能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。    安装完成的前声场法国劲浪R165S2套装喇叭效果图。    翼子板隔音可以使车辆在行驶时避震器所导入之异音得到有效的阻隔，并能有效抑制轮胎和路面及碎石与钣金所生成的撞击杂音。  翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。    翼子板隔音，必须要全面将翼子板轮弧里的砂石、泥尘等清理干净。    叶子板主要是针对轮胎行驶的噪音，隔音之后减少胎噪音向车内的传递。         |
