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路虎揽胜极限改装 豪车豪改的巅峰境界

2019-7-12 18:46| 发布者: 看日出| 查看: 764| 评论: 0|原作者: 番禺音乐宽带|来自: 玩改车

摘要: 有一款车被冠以世界豪华SUV的传奇——路虎·揽胜,2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版!豪华车的原车音响普遍来说都能满足大多数车友要求。不过也有部分车友对音乐的追求近乎于痴迷的程度,正如这位路虎揽胜的车 ...


        有一款车被冠以世界豪华SUV的传奇——路虎·揽胜,2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版!豪华车的原车音响普遍来说都能满足大多数车友要求。不过也有部分车友对音乐的追求近乎于痴迷的程度,正如这位路虎揽胜的车主!追求音乐宁静的背景,对乐器细节追求高还原力,高解析力。
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        具有如此深度的大系统音响改装,车主当然不敢贸然行动,先是在网上了解学习,寻找靠谱的改装店家,再到实体店试听参考交流。通过2个多月的改装前准备,终于决定前往广州音乐宽带进行本次大系统的改装!
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       车主平时极少驾驶,都是由其司机驾驭。所以将最优越的器材全部放在后排,也是类似去年我们所改装的奔驰S350一样的方式进行,若想参看奔驰S350改装案例链接请点击:【奔驰S350音响改装案例】
谈论一下此次的音响改装配置清单:
1:系统的灵魂部分音源采用先锋目前最高端的CD主机:ODR三代主机四代解码器 RS-P99X D7X RD-7X;
2:前门喇叭:丹麦丹拿 S342
3:后门喇叭:丹麦丹拿Esotar2
4:超低音:美国捷力10寸超薄
5:功放1:意大利史泰格 MSK-1500;两台、负责驱动后声场丹拿Esotar2顶级系列喇叭。
6:功放2:美国来福P400.2;三台,负责驱动前门丹拿3分频套装喇叭。
7:功放3:美国骇客ZK1000.1一台,负责驱动超低音。
8:电容:美国来福1.5F三个;
9:电源管理器:日本必伟50A两台;
线材在此系统中显得非常之重要
10:信号线:德国蟒蛇5组2米;
11:电源线:日本古河4#
12:保险座:台湾马福骇客150A六个
13:喇叭线:美国魔声(怪兽)12#

         如此强大而多的名贵器材,要想实现无损的情况下改装到路虎揽胜的车上,确实是一项具有考验性的改装工程。而且施工时间车主也规定在6天之内完成。可想而知本次的器材摆放改装难度之大,时间之短,没有足够的改装技术经验恐怕难以实现!下面与大家分享改装的施工过程,看看音乐宽带是怎样完成这项音响改装超级工程的!
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此车的原车音响系统也是非常之强大,豪华,前后门都是三分频;其原车喇叭一共有17个!而且每个喇叭单元都是主动分频的。
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原车前声场中音喇叭与丹拿的中音对比。
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原车的中低音喇叭,
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门板改装,加固,尽量营造一个较好的喇叭发挥空间。
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喇叭的改装,
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按照车主的要求,所有丹拿喇叭全部原位安装。高音安装
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丹拿顶级Esotar中低音喇叭安装
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Esotar高音改装
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追求精准的指向性、
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功放部分的改装,这是电源线,品质看得见,日本古河发烧级电源线
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台湾产的马福骇客品牌保险座
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德国蟒蛇发烧级信号线
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超低音箱体制作中
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主机改装在这个位置上面,配有独立远程遥控。
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完成的效果图
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美国捷力超薄低音改装在这里,后尾箱右侧。
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洗好车搞好车内卫生,时间刚好在车主提车的当天下午4点左右。
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总结:
        改装完成后试听的感觉:除了价格高,剩下的都是接近完美!六天时间的付出得到了车主的肯定以及赞赏!【音乐宽带】通过了此次的大系统改装,技术方面无疑是再次得到了提高,对于大系统的改装,论经验方面当然是再次积累了一点!非常感激这位车主给予我们一个千载难逢的进步机会。再次谢谢!


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