丰田86是年轻人时尚一族的首选跑车,具有绝佳的超控性,深受漂移党的喜爱,不仅如此,丰田86还预留了许多的改装空间。在此之前,86车主先是加装了尾翼和车身大包围,其次是排气改装,再接着就是下面看到的86汽车音响改装。 在汽车音响界拥有“天下名器”美誉的法国劲浪FOCAL和漂移界神器丰田86联姻又会有怎样的精彩表现呢?丰田86汽车音响升级选用劲浪全套改装器材,当中的劲浪165V20作为劲浪20周年的精华之作,声色靓丽纯真,I-FI 10.4四路功放的推动下,10寸低音更显的澎湃有力,震撼十足。 改装前的音响优化隔音 丰田86汽车车门的隔音减震,大白鲨是少不了的隔音材料,里里外外都贴上减震胶,并用工具碾压贴实。左右两个车门没有做隔音之前只有一层塑料薄膜隔音和防尘,作用甚微; 车门内部大白鲨减震隔音前后对比; 长条状的减震胶分布式覆盖,多点吸收行驶中产生的风噪和路噪; 丰田86左右车门的大白鲨隔音音响优化,劲浪165V20套装喇叭已经安装在上面了; 丰田86汽车音响升级改装 改装前来对比一下劲浪165V20和原车喇叭; 86原来的喇叭是内磁式喇叭,用在车上并不适合; 丰田专用的喇叭垫,实心防腐防水,搭配6.5寸的劲浪165V20汽车音响正好合适; 劲浪165V20中低音喇叭单元安装完成; 劲浪套装喇叭165V20分频器,用于划分不同频段的音频信号,安装的位置根据车型的结构而定,86来说就藏在了高音位置的下面,高音罩开口那么大完全就是为了好看; 后面的喇叭由于车型的设计,加了一块木板在后轮轮弧处,并把劲浪的同轴喇叭固定在上面,在音响的周围和形成箱体的钣金内部都贴上减震材料,让声音更醇正集中; 美国的I-FI IF10.4四路功放推动前后声场,桥接上低音喇叭; 劲浪Sub P25 十寸的低音喇叭,制造的低音在86上非常强劲。 尾箱低音倒模,测量好尺寸后,根据得到的尺寸手工打造一个低音箱; 为86量身定做的劲浪Sub P25低音箱,进过打磨后,要在内部覆盖吸音材质,再在外侧包裹一层装饰布料,最后留出导向孔,下图是低音箱的半成品。 电源保险系统,保证汽车音响的正常供电; |