丰田凯美瑞虽然称不上豪车，大气时尚的外观设计，很明显就是冲着本田“神车”雅阁而来，外观设计、内饰和动力的综合表现不错，得到市场的青睐也无需大惊小怪。饱受诟病的还是它的原车音响系统。喇叭功率小，演绎大动态音乐时受到很大的限制。喇叭灵敏度低，原车系统没有功放，用主机直推，主机的功率也就20W左右（虽然厂家号称50W，这个你懂的），出来的声音很难有品质的保障。  要提升原车音响系统的表现，主要通过改善音乐的聆听环境和提升音响系统的性能来实现。近日改装的这一辆丰田凯美瑞，在这两方面都做得十分不错。 系统配置 音源：原车主机 前声场喇叭：美乐福X1-165套装 后声场：美乐福X1-165套装 隔音：荣茂  门板的第一层隔音工程——止震处理   改善音乐的聆听环境主要是通过隔音工程来实现，一方面可以降低噪音，“净化”车内环境。其次是原车门板密闭性一般较差，喇叭工作时会“漏气”。隔音工程特别是门板的隔音，可以提高门板的密闭性，形成一个类似于箱体的空间，这就等于为喇叭加装了一个“音箱”，喇叭工作起来自然更加出色了。    后门板的隔音工程，让整个门板形成一个类似于音箱的空间  美乐福x1-165的高音单元安装在原车喇叭位.  美乐福X1-165中低音单元安装在门板上  整个门板的改装效果图，门板工作的第二层隔音工程，让整个门板形成一个类似于音箱的空间，有利于喇叭的工作。   尾箱和轮毂的隔音工程  尾箱和轮毂的隔音工程  在止震的基础上再贴一层吸音棉  |
