一天之内,同时两台从广东河源慕名而来的丰田锐志,不在乎260公里的距离,不在乎路途驱车时间的漫长,多年来积攒的口碑已经逐渐浮出水面了,从外地慕名而来的车主也逐渐增多.近几个月来我店改装的外地车辆更是频频增多,最典型的便是来自 海南,澳门,深圳等地的,更是深深的激励了我们. 今天的河源锐志更是为如此喜庆的彩头锦上添了许多花.  当为车辆进行了严密的检查之后,马上进行的便是严密的保护,避免一切损坏车辆的事情发生.  拆卸下来的座椅等内饰也会由技师们摆放于专门的放置区域,套上保护套.  一切准备活动做完之后,便可以开始施工,这台河源的锐志的确不虚此行,直接选择了一整套音响设备,包括阿尔派148主机,路美LRK-165套装扬声器,喜力士B6X同轴扬声器,芬朗UT-4100功放,钻石D12的低音,整套音响,要高音有高音,要中音有中音,而且还有强劲的低频舞动全场,实为入门级的首选.  前声场美国路美套装扬声器,LRK-165,由一对中音,一对中低,一对分音器组成,动听的音质必须要搭配完美的安装位置才能如意.而针对每个部位的安装,都是很有讲究的. 比如说这套路美套装扬声器的中低音部分,在安装时必须遵循几个要点,第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第四,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不打标准,那么最终的效果都会不尽人意.  后声场的喜力士B6X,安装技术要求也是如此,不能有半点儿疏漏.  而汽车音响的安装,在器材方面,最好的效果便是在车内不影响任何正常操作,在外人看来一切都是很正常的契合,就如同前声场路美LRK-165套装喇叭的分音器一样.  芬朗UT-4100功放的安装道理也是一样,座位下面的安装,不仅不会影响座椅的正常移动,而且自身的工作于散热更不会受到影响.  主机的安装更是讲究方便,阿尔派148主机,倒模安装于中空台部分,即便是在夜晚开车的情况下,整个主机面板也是泾渭分明,极易操作.  最后便是整个系统的低频部分,可以让整个声场动起来的神秘存在-----低频扬声器,俗称低音炮,钻石D12强力低音炮,功率强劲自然不必说,而且低频下潜足,声音很干净,不想其他低音炮那般拖泥带水.  整套系统的施工终于完成,而每天都能迎来车主的好评,更是给予了我们每个人强大的动力,积极向上,争取为车主谋取更大的福利!   |
