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野性十足的坏男孩:改装版1992讴歌NSX

2019-7-23 12:04| 发布者: 琦琦| 查看: 48| 评论: 0|原作者: Andrew Beckford|来自: 编译

摘要:   这辆改装版的NSX看起来像是专门为暴力而建造的,完整(前保险杠,前挡泥板,侧裙,后挡泥板和后保险杠)的宽体Sorcery V1车身套件已经足够激进。 然而,车主又用“黑铬”乙烯基喷涂整个汽车,使它看起来像是一块 ...


  这辆改装版的NSX看起来像是专门为暴力而建造的,完整(前保险杠,前挡泥板,侧裙,后挡泥板和后保险杠)的宽体Sorcery V1车身套件已经足够激进。 然而,车主又用“黑铬”乙烯基喷涂整个汽车,使它看起来像是一块纯实色的“坏男孩”。本田NSX-R改装了碳纤维发动机罩和后翼,搭配一组黑色交错的VIP模块化VX410轮毂(前部18 x 9.5英寸,后部19 x 12英寸)增加了隐形感,轮毂上包裹着韩泰Ventus V12轮胎。一组JRZ RS 2线圈和钛合金四点后底盘支架用于加固车身。
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  外观上已经野性十足了,那动力方面也不能落后。这个NSX的后盖下有强大的动力支持,本田C系列发动机配有9:1压缩CP活塞,配以Carillo杆和LA套筒。 来自ARP的头部螺柱和主螺柱将块体固定在一起。 顺便说一下,如果压缩比看起来很低,那说明这个引擎是为了提升而制造的。强制感应采用LoveFab LF600涡轮增压套件,其中心采用Precision 67/66涡轮增压器。所有这些都由Walbro 450燃油泵和ID 1,000cc喷射器供给,而TiAL Q排气阀和44mm废气门也保持着增压压力。NSX通过Foundry 3定制钛合金充气管和定制的中冷器进行呼吸。所有用完的气体都通过LoveFab不锈钢接头喷出,通过DMS Performance定制的钛3英寸落水管,最后通过中心出口排气管排出。

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  所有关键任务计算都由一套AEM电子设备处理,包括V2 EMS独立ECU,增压控制器,灵活燃料传感器,宽带UEGO空燃比控制器和燃料/点火控制器。所有这些部件共同作用,使得NSX能够产生617轮马力和425英尺磅的扭矩。而NSX的内饰设计灵感来自F-16战斗机的驾驶舱,F-16喷气式驾驶舱具有360度可见度,因此战斗机飞行员可以从任何角度发现目标。 NSX设计师希望驾驶员在赛道上狩猎终点和其他赛车时具有同样高的可见度。

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