汽车隔音工程不但能隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。吉普指南者的车主在网上看到佛山永福的许多隔音案例后，了解到汽车隔音的好处，决定很有必要给爱车来一个全车大隔音，不让自己能拥有一个舒适的驾驶环境，还能改善车内的音响效果，让自己在驾驶途中有一份愉悦的心情。 吉普指南者隔音配置：
四门隔音：四个车门为车内噪音的主要来源，对这个部位进行双层减震隔音处理，将有效降低通过车门传入的大量路噪，同时，车门隔音后变成扎实密封的箱体，大幅度提高安装在车门上喇叭的音质效果，让您的驾驶更具乐趣。 拆卸车门内饰板，我们看到原车门板上钣金略为单薄，并且没有做任何的隔音处理，行驶过程中很容易引起共振噪音，风噪也会通过车门缝隙涌入车内。  将车门内部钣金表面清洁干净，内侧贴上一层大能蓝金刚隔音减震材料，加强钣金厚度，削减钣金共振和异响。在车门的外层再贴上一层大能蓝金刚隔音减震材料，采取双层隔音结构，强化钣金，密封门板上的孔洞，减小车内噪声，同时帮助喇叭更好的发挥。  驾乘舱底盘隔音：驾乘舱底盘的噪音是车室内噪音来源的一个大部位，因为驾乘舱底盘在每天的行驶过程中都会受到不同程度的振动，而有振动就会产生声音，所以在隔音工程中，这个部位的隔音同样也是很重要的。先将座位都拆出来后，给车进行清洁工作，首先贴上一层大能蓝金刚减震，第二层大能超级温莎，能有效衰减车内的噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传到，节约空调能耗。 尾箱隔音：尾箱噪音来源主要是胎噪路噪以及空腔共鸣，尾箱的空间会比较大，后轮的翼子板和轮弧都在尾箱内，路噪、风噪、排气管噪音以及外界的其他噪音很容易从尾箱内传入车内，尾箱很容易产生令人很不爽的轰鸣声。 没有做任何隔音处理的尾箱：  在底盘的第一层贴上大能蓝金刚减震，尾箱两侧轮毂同样也装上刚减震减，减少车身的共振和颤抖。  接着第二层贴上大能超级温莎，双重搭配阻止了车子行驶时与路面接触产生的摩擦声与共震，有效降低风噪、路噪、胎噪的产生。  翼子板的隔音处理：先把车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，再将钢板上的浮尘擦拭干净后，再贴上一层大能蓝金刚和一层大能吸音王，紧紧贴合翼子板上，有效阻碍胎噪路噪穿入驾驶舱，最大程度减小共振和噪音。 引擎盖的隔音处理：在引擎盖贴上一层大能蓝金刚隔，减少发动机发动时产生的机动声。引擎盖防火隔音，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。 原车的引擎盖：  隔音处理后的引擎盖：  简单的隔音工程，便能带来驾驶途中的好心情，很值得！ | ||||||||||||||||||||||||||||
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