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大众帕萨特STP隔音改装 STP做最有效的隔音减震

2019-7-27 18:56| 发布者: 看日出| 查看: 842| 评论: 1|原作者: STP隔音|来自: 玩改车

摘要: 长久以来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计,本次原音坊肇庆百 ...
长久以来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计,本次原音坊肇庆百川店对此款汽车进行了隔音改装,效果明显,帕萨特的整体体验感更加完美。
门店_副本.jpg
改装前_副本.jpg
门板的改装是有效降低汽车噪音的重要途径,和引擎一样可以作为隔音改装的入门,门板的缝隙会产生较大的风噪以及由车门薄弱钢板产生的共振带来的噪音都会对汽车音响的音效产生较重的影响,对门板的改装,尤其是双层的隔音改装可以通过隔音来降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度,改善喇叭安装环境的缺陷,起到还原汽车音响音质的效果。
门板修改1.jpg
门板修改2.jpg
地板是路面噪音最容易传入的地方,因此车地板隔音不仅能增强车身稳固性,降低路面噪音的传人,更能处理排气管导入车厢的共鸣音压,减少钣金震动引起的共鸣。
底盘副本.jpg

底盘第一层采用StP V卫士可以起到很好的减震效果,第二层再覆盖StP SPL04进行隔音隔热处理。
后备箱V_副本.jpg

后备箱的处理可以减少汽车高速行驶时钣金件震动共鸣和排气声导入后备箱的噪音,首先采用具有强大减震效果的StP V卫士对后备箱进行减震处理。
后备箱04_副本.jpg

第二层再用StP SPL04粘合进行隔音和隔热的处理。
轮胎凹陷处V_副本.jpg轮胎凹陷处04_副本.jpg
对后备箱轮胎的凹陷处同样采用StP V卫士和StP SPL 04的双重处理,可以在减震的同时减小风燥和汽车尾气排放噪音。


对汽车进行隔音改装能够提升音响效果,隔音后能有效的提高低音反射率,让我们获得更坚实、震撼的低音效果。同时能减少噪音对我们健康的伤害避免长期在噪音环境中造成的疲劳和分神。

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