本田飞度汽车音响改装德国喜力仕(HELIX) 伊蔓(EIMAN)音响

      本田飞度可以说是最实用的标准家庭用车，其凭着外观时尚、动力充足、低油耗、操纵灵盈，使它赢得众多的80后青年关注与青睐；车身小巧而车内空间相对充裕，更使它成为喜欢张扬个性的精英人士展示其卓然出众创意的自由舞台。我们的车主是名音响爱好者，忍受不了原车音响的低音发闷且散，质感差，中频蒙，高频粗糙暗淡。但是如何选择一套性价比适中，适合您的音响系统？现有很多车友，都在盲目或人云亦云的情况下去选择购买音响。有时候可能选择的并不理想，所以呢？首先选择音响要根据您个人喜好程度，还有个人承受能力去选择属于自己的音乐风格来选择音响系统。系统并非夸张只要自己喜欢听着舒服就可以，选择器材时首先选择专业音响改装店，找专业师傅为您搭配器材。专业店不只是产品风格独特，还有专业的师资队伍专业技术与理论在安装工艺方面体现专业程度。经过多番的对比，因此车主来到了当地知名汽车音响改装店，为爱车来一次汽车音响大改装。
改装主角——本田飞度

改装配置清单：
前声场：德国喜力仕(HELIX)E62C II套装喇叭一套
后声场：德国伊蔓(EIMAN)EC-165同轴喇叭一套
功放：德国麦仕（MATCH)MA 40FX一台
超低音：德国伊蔓(EIMAN)10寸原厂低音
隔音：全车平静隔音
倒模：A柱倒模

原车单薄钣金车门，绝不是音响良好的声箱环境，容易导致扬声器只表现出一半的音响效果，所以想要享受舒适的车内音乐，隔音必不可少。
拆开门板只见一层薄薄的膜

门板隔音第一层起到强化门板钣金，降低共振噪音

门板上是孔洞较为密集的部位，因此第二层隔音主要就是针对门板孔洞进行密封，阻隔噪音的传播，形成类似家用音响的箱体结构，提升安装在门板上的喇叭的音响效果。

车身及尾箱隔音：按比例裁剪好隔音材料，然后依照条形贴法贴在底盘和尾箱上，再用滚轮压紧，令隔音材料与车身充分融合在一起。

隔音完成后我们开始进行音响部分的安装
前声场安装德国HELIX（喜力仕）E62C II两路套装喇叭，此套音响人声清晰明亮，高音嘹亮，中低音通透真实有力。

德国HELIX（喜力仕）E62C II安装效果图
高音单元安装在倒模A柱上：在改装音响中为提高音质效果，A柱是不错的选择。因为高音定位的好坏直接音响到整个音场的音质，所以往往太多的车型要根据车的空间和喇叭的特性进行定位安装，定位后的A柱就需要工艺倒模。

首先把原车的劣质喇叭拆掉，换上我们特制的喇叭垫圈。把B62C两分频套装喇叭中低音单元安装在车门喇叭原位置上

后声场安装伊蔓EC-165同轴喇叭，同轴喇叭是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音，而且这两个扬声器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。

伊蔓10寸原厂低音安装在后尾箱

一套完整的音响，当然少不了低音炮这个重要的角色，它可以让音响系统更加饱满，更具力度感。在本田飞度尾箱安装上这样一个小体积的低音箱体在尾箱内，完全不会影响尾箱空间的正常使用。

      本田飞度汽车音响改装完成，德国喜力仕、伊蔓音响会带给您全新心灵享受，听音乐，犹如置身于幻境，抹去了一天的繁杂，摒弃了一切思想杂念，让所有的一切一切都化成空，唯有听觉，全神贯注的投进音乐的海洋。

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