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日产帕拉丁汽车音响改装芬朗

2019-10-7 11:56| 发布者: 看日出| 查看: 17| 评论: 0|原作者: 昆明发烧you|来自: 玩改车

摘要: 谈到SUV并不陌生,市场上的种类繁多,上至价值百万的顶级豪车,下到几万元低廉入门级,但都普遍趋向于城市化,注重舒适豪华,像帕拉丁这样始终如一的坚持走越野路线的suv可算是凤毛麟角了。 在挑战野外崎岖路况的 ...
谈到SUV并不陌生,市场上的种类繁多,上至价值百万的顶级豪车,下到几万元低廉入门级,但都普遍趋向于城市化,注重舒适豪华,像帕拉丁这样始终如一的坚持走越野路线的suv可算是凤毛麟角了。
昆明发烧友分享——日产帕拉丁汽车音响改装芬朗


在挑战野外崎岖路况的同时,怎能少得了激情澎湃的音乐助兴呢,改装一套富有激情的音响,更能增添越野乐趣。


日产帕拉丁汽车音响改装配置单:
前声场喇叭:英国芬朗SQ-6.5F套装喇叭
后声场喇叭:英国芬朗SQ-6.5C同轴喇叭
超低音单元:英国芬朗超薄低音
汽车音响改装店家:昆明发烧友专业汽车音响隔音改装店旗舰店
昆明发烧友网址:www.ynfan.com


日产帕拉丁汽车音响改装器材:车主平时比较喜欢听流行类快节奏歌曲,所以我们给他推荐了芬朗的喇叭。
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在改装之前先将车身保护好,以免在施工过程中对车辆有损伤。
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原车车门隔音:拆卸前后声场完毕。拆解门板时,需用纸胶带粘贴拆卸处,防止刮伤,工具用专业塑料撬板。
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为什么四门隔音是改装音响必不可以少的?

第一,众所周知,喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动,带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时,除了有向前方辐射的声波,也有向后方辐射的声波,两个方向的声辐射相位正好相反,即相差180度。由于低频声波的波长很长,其绕射能力是很强的,也就是说低频声波的方向性很弱,由于原车车门钢板并没有密封,有很孔洞,喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来,与前方辐射的声波相互干涉,由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反,这种干涉就会导致声音减弱,甚至抵消,这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除,否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱!做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。

第二,如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
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原车喇叭与芬朗喇叭对比图:原车喇叭小功率、大失真的廉价纸盆、塑料盆架,声音单薄、模糊,喇叭是原车音响中最差的部分。
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前声场安装芬朗SQ-6.5F套装喇叭:将纸盆植入羊毛,丝膜配合特复龙涂层,精心设计的分音器,每个细节都体现出SQ-6.5F独特的魅力.SQ-6.5F倾向于向用户展示温暖柔和的印象,其实它们同样拥有无可挑剔的动态表现。
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后声场安装芬朗SQ-6.5C同轴喇叭:
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后声场选择的是芬朗同轴喇叭补充声场,让后排座椅的乘客也能感受到美妙的音乐。
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前声场高音单元安装在仪表台上:因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻,所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时,安装位置不科学,则将造成声场效果不理想。高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置,比如安装在汽车A柱上,或者仪表台上方。
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超低音单元安装在座椅下方:汽车行驶中轮胎与路面摩擦产生的噪音,发动机的噪音,风声以及汽车内结构条件常常使低音效果受到削弱,尤其是车速快时,由于噪音的影响,低音听到的很少,安装适当的高性能超低音扬声器,提升低音区域,可以很理想的解决这个问题。
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改装完成。


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