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雅阁2.0L加涡轮,体现真正雅阁赛车精神

2019-11-25 13:18| 发布者: 看日出| 查看: 744| 评论: 2|原作者: CXRacing中国|来自: 玩改车

摘要: 雅阁这款经典的车型相信每个车友都不陌生,每个驾驶过雅阁的车友都会感觉到它的凌厉。不管是加速还是制动较于同级别的车,它的反应都是迅速而直接。这和很多同级别轿车的驾驶感觉不同,也许本田雅阁轿车一直在延续其 ...
雅阁这款经典的车型相信每个车友都不陌生,每个驾驶过雅阁的车友都会感觉到它的凌厉。不管是加速还是制动较于同级别的车,它的反应都是迅速而直接。这和很多同级别轿车的驾驶感觉不同,也许本田雅阁轿车一直在延续其创始人的赛车精神。但是对于雅阁2.0L 自然吸气车型的车友来说,雅阁2.0L原厂发动机功率为115kw,发动机马力140ps,最大扭矩189nm,而轮上马力约为110匹,这样的动力显然是不够的,想要让这款具有赛车精神的雅阁2.0L车型,让其真正的表现出动力的优势,最好的方式就是给他加上涡轮增压,加涡轮增压后,轮上马力约为142匹,而发动机扭矩由原来的189nm上升到255nm。2000转左右涡轮就启动,扭矩迅速提升,推背感强烈,超车毫不犹豫。加装涡轮增压后最明显就是低扭提升比较高,高扭出现比较早。这样才能真正体现出雅阁赛车精神!
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迷人的外形,让更多的车主对其青昧有加~~~
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打开发动机舱盖,里面还有很充足的空间~~~
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发动机整体结构,排气是前置的,这样能很好的给发动机散热~~~
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原厂排气就是这样~
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原厂的头段~~~
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这个是也是排气管,但排气压力过大时,电磁阀就会自动打开,从这个排气管排出~~~
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原厂的头蕉,好大的块头~~~
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拆下排气后,这个空间就是装涡轮的位置,这样的位置刚好能装下涡轮~~~
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他的头蕉跟思域的一样,装在这个位置恰到好处~~~
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左边是连接头段,对好位置,接着上管路~~~
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连接冬菇头的进气铝管走位~~~
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连接节气门位置的铝管走位~~~
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管路的走位这样来连接中冷器~~~
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连接节气门这边的管路,直接从下面连接到上面~~~
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这条管路加上个支架能很好的起到固定作用~~~
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连接好管路后,接下来就是头段的连接了~~~
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这就是装上涡轮后的整体构造,管路简单,空间很足,看起来跟没装前差不多~~~
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整体的套件~~~在加上一个外挂电脑,让你的车飘起来吧~~~
喜欢雅阁的车友,让你的车更具赛车精神吧~~~

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