 2.下 图：喜力士B62C为套装喇叭，两只中低音，两只高音仔，两个分频器。图右上为喜力士B6X同轴喇叭。 图右下为喜力士新款 B FOUR四声道功放  3.下图：拆开门板，各位看到的白颜色塑料膜，并不具备隔音的作用，有用的只是防水， 所以我们通常叫防水膜。   4.下图：在功放安装方面，师傅们采用了低调安装风格，尽可能的使器材隐蔽起来，喜力士B FOUR就被安装在座位底下。功放安装完成后完全不占车内空间，而且错功放的调试也很方便，只要滑开座椅就可操作。  5.下图：音响改装中，四门隔音是最基础的隔音工程不仅能对原车噪音的控制，也能有效的帮助音响的发挥  6.下图：做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。 如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够， 钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质 恶化。所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音， 犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。  7.下图：后声场依然是喜力士B6 X同轴喇叭，作为后声场的补充。  8.下图：B62C作为喜力士入门级的喇叭，突出的是性价比，它的音质和过载能力都很不错！  9.下图：很多车友都担心音响改装会破坏原车线路，其实音响改装时是要加装一套线路的。  |
