| 在汽车音响改装系统中，有一部份的器材经常被大多数车友所遗忘，所误解，自认为喇叭，功放，主机好就得了。其实这一部分器材，也是被音响发烧玩家们所膜拜至极的精神元素！那就是音响系统中的【线材】部分。音响系统中的线材也是起到非常关键的作用，线材好比人体的血管部分。在任何音响系统中，良好优质的线材能使音响的音频信号得以实现零失真的传输。高端发烧级的线材还能美化音质效果！反之，劣质的音响线材会使音频信号传输过程中消耗大量效率，在线材阻值增大时，而且还会存在自燃的危险。所以音响系统中采用高品质的音响线材是有必要的。 下面这辆本田雅阁也是升级美国魔声线材的案例。雅阁的音响系统是去年在音乐宽带这里升级的全套德国彩虹系统。所配置的线材都是标配（纯铜）的。得知我们这里今年代理了比较高端的音响线材---美国魔声品牌。通过在试音室进行线材的对比，在车主感觉明显的情况下才进行更换升级的。  先做好各种保护，准备拆卸内饰。。。  这次主要升级更换音频线，喇叭线，  原装美国魔声音频接头。  喇叭线的品牌logo清洗可见。原装美国魔声喇叭线。  这是音频线！  换线材也是一项比较复杂的施工过程，相当于要重新安装一套音响系统的工作量。稍有不慎就会前功尽弃！  细节处理方面还是一样的执着进行。  施工完成后还要做个精准的调试，这是最后一步，也是最重要的一步。下面再分享一下调试的过程。。。 先进行前门喇叭的调试。  先进行主声场的调试，为了使调试更加完美，先关闭后声场的音量与超低音。将频率模式开关拔到高通（HP）位置上面，然后再进行频率的调整。此品牌功放高通(HF)频率范围只有（40H-160H）一般情况下调至63H—80H之间进行来回试听对比。  为了使喇叭发声更加干净，人声更加通透，就先要将这个低频增益调至最低位置上。然后再根据前门中低音喇叭的低频与超低音的低频含接方面再适当调整即可。 后声场的调试与前声场的调试不同之处就是，后声场的音量必须要比前门喇叭的音量小40%-70%之间，根据车型，车友的要求不同而进行适当的调试即可。频率方面，一般情况下是频率的指数越高，低频就会稀少。即是低音比较少。那么后声场的喇叭低音就一定要尽量少了。假如后声场喇叭低音过多的话将会直接影响到超低音的效果。所以造成在后排座椅听就感到超低音充足过剩，前面就听不到超低音的效果现象。  这是超低音的音量控制旋钮。  开始进行超低音调试，这是低音的频率调试，日本笛神功放的频率范围（40H-100H）范围是比较广的。频率参数大概含义是，频率指数越高，低音越硬，反之越软。  这是加装的麦景图406主机 行内通俗的说是傻瓜机，专注音质的品质一款机型  线材更换好，调试完成之后，感觉整体音质有着质的飞跃提升。人声方面的齿音少了许多，毛刺感也基本没有了，比较平滑，声音的穿透力也提升许多。特别是低音效果方面比较干净清爽。没有之前的拖泥带水之感觉。本次本田雅阁音响升级分享完毕。  |
