HKS关西改Daihatsu Copen

 

 

    继上一弹HKS关西Swift性能钢炮在Swift家族大获好评后，这次再来为大家介绍另一台HKS关西改Daihatsu Copen。这台车或许是因为纯正日本进口的关系，定价比较高，所以成为稀有车种，能见度相当低。与日本的660c.c.涡轮发动机64ps/6000rpm、11.2kgm/3200rpm相较。

 

 

    动力方面，HKS关西为这台Daihatsu Copen更换上HKS DX 27运动型涡轮Kit（含铸造头段）、HKS前置中冷器、HKS全段排气管（含触媒）最后再以F-Con SZ作整合。其于马力机上可输出108.7ps/6280rpm、14.9kgm/4480rpm的最大动力，以这样的数据推动一台重量仅有840kg的小车来说，真的非常足够。当然足下及车体补强方面也没有马虎。S-Compact避震器面对马力大幅提升后的操控性得以轻松面对，车体拉杆也从车头开始利用六点式拉杆延伸至车身中央的四点式X拉、车尾的左右三点拉以及横跨左右的两点拉，将整个底盘巩固在面对大侧G的弯道时，车体依然不动如山；刹车则使用Project μ产品。另外，铝圈及轮胎都使用Advan制品，外观并无太大变动，也令人感到改装车不同的清爽感。

 

 

    目前此套涡轮套件定价231,000日币，虽然无法流用在国内的1300c.c.发动机上，但也提供了Daihatsu Copen车主另一个玩法。另外，车体补强拉杆及避震器均为强化车体动态不错的选择。