「我想应该不会有人这样玩V70吧！」目标在于赋予另类的冲击感，这辆车强烈诉求着抽象感觉以及挑战精神，另外在机械方面和电装方面也发挥了职业级的技术，让这辆Volvo飞跃进入异次元空间！
用这样的基础车型做这样的涂装，应该是没有人这样玩过吧！金属蓝色的下方是接近黑色的半哑光灰色涂装、造就了独特的双色调，若光从字面上看起来，你对于这种配色的效果必然不无疑问，但当你看到实车的时候，便会觉得真是巧夺天工，关键在于它的深灰色之中掺混了蓝色珍珠粉，因此在反光的时候会透出蓝色，这是非常巧妙的调和方式。
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| 车灯部分添加了一些抢眼的做法，LED化的设计乐趣无穷！正厂尾灯的中段部分涂装糖果红，让整列尾灯都成为红色，内部所使用的灯泡全部改成LED发光二极体、并维持原厂的闪灯模式。 |
其次值得令人注目的，就是它两种涂装的边线，分界线的位置很高，从侧面看上去就只看到发动机盖以及侧窗下方细细一条的蓝色，关于这个问题，Farhren Auto Colors的村田老板说：「尾灯与尾门的整合线条稍微向旁边突出来了一点点，这是Volvo的特色，我是为了和后车窗下缘的线条切齐；假如蓝色的部分一直延伸至尾门把手下方的话，风格会走样、看起来会变成仿佛迷你厢型车之类的家庭房车了﹝笑﹞。」确实，涂装颜色的分界位置其实会严重影响整体看起来的风格感受，这辆V70的涂装因此有着锐利的心思、再加上深色系的形象，营造出存在感。
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| 侧边后视镜中间突出一条2mm的部分，每边加装了60个LED，极细的光条兼具边灯与侧边方向灯的功能，用心精巧。 |
此外，他也给予建议：「我设想双色调会比单色看起来更高级，但是在较小的色卡样本上看，又跟同样颜色实际尺寸看起来的感觉相当不同，因此建议最好是确实有一些美术经验的人来做比较好。除此之外，双色调搭配起来真的更多趣味，而且又可以充分展现个性。」看看这辆成品，确实是相当有意思的涂装技巧。
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| 头灯清洗器换成了较为美观的后期型版本，双色调涂装的分界线则刚好利用了角灯的线条、与之切齐。 |
然后，令这种车色更添冲击感的，是它非常低趴的车高，此车的气压悬挂采用Universal Air的套件，为四轮独立的制作型式，构造相对简单，由于是现成套件，因此升降作动的速度相当理想，过弯的稳定性以及乘坐的舒适性都不亚于一般的悬挂套件。
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| 多项绝无仅有的特制元素！ |
为了配合气压悬挂，轮毂也采用了很独特的产品，是专为日本车所设计的美国货，华丽的设计，让它装在车上的视觉效果看起来比实际尺寸还要大，再配合低趴设定，霸气的份量实在没话说，深色车侧配上镀铬闪亮轮毂的对比也相当有效果。
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| ↑行李厢安装气压悬挂的机械系统，气瓶采用不会让压缩空气渗入水分的铝合金材质，维持过弯性能之余、又能保留四轮独立型式。涂装漂亮、还抛光的前刹车卡钳，其实是流用Celsior的正厂零件。套件可靠、价格合宜，相当令人心动。 |
如今，由美式跳跳车所衍生出来的低趴风格，也确实渗透进了欧洲的世界，激荡出新品种的火花。
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| 中控台流用E46的电动窗开关、来当成气压悬挂的按钮，另有7寸屏幕；左上角为气压悬挂的指示计。 |
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| 为了在Volvo车系中独一无二，轮毂选用美国制的Bazo B52（7.5×19寸），同时套用了专为日本车所设计的转换垫圈，在降低车高的同时，看起来也更具霸气。 |
涂装加上施工技术，彻底追求整体完成度的整合性！
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| 鲨鳍型天线上的Volvo字样是自制的，先贴上纸模之后再来修边，涂装之后看起来有浮雕的效果。 |
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| 前保杆下半部与雾灯乃是流用现行S-class的零件，经过大幅度的修整，看起来感觉很自然。 |
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| 双色调的下半部采用厚重的哑光灰色，其中掺混了大量的蓝色珍珠粉，光线照起来的时候会有一种诡异的蓝色光泽。 |
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