Scion改装「新古典」Scion TC

    在拉斯维加斯会议中心的灯光下闪闪发亮，这辆Scion的特制铆钉铝质钣金，使它成为我们所看过主题风格最酷的车子之一。Toyota在美国当地销售的姐妹品牌Scion每年都会举办自家的改装挑战赛，该国最前卫的改装者都会发挥创意、目标就是把车子送上SEMA。

    志在打破所有的传​​统认知、重新定义所谓的「改装」车，Eddie Hahm是洛杉矶超酷改装店Fast Eddie's Garage的老板，他也为今年的挑战赛发想创意。Eddie告诉我们：「不管是改装者、老式跑车打造者、装配者、或是跳跳车制作者，在本质上都没有不同，基本概念就是发挥他们的改造创意、让车子跳出既定的规格模式。

    「就我的理解，改装者改装他们的车，就如同老式跑车打造者『打造』他的车，概念是相同的，所以改装者不妨天马行空、突破刻板限制、打造出他们真正想要的。」

车室内饰 纯正第二次世界大战轰炸机乘员安全带、P-51 Mustang战斗机防滑肩垫，再搭配Apexi仪表和Sony Xplode音响，组合出惊人的成果。

    Eddie说这辆车的风格反映了那个纯正手工艺的年代，靠者师徒传承以及热血豪情来完成一辆改装车，现在它在加州的阳光下显得更耀眼。

    发想自早期盐湖赛车、第二次世界大战飞机以及战后的老式跑车，这辆新古典Scion结合了古典造型与现代机械。除了加上铆钉车翼之外，这辆车的外观还包括发动机盖以及行李厢上的百叶窗孔，这些都是战后如Ford等老式跑车的复古改装模式。其他的处理方式还有1948年Buick挡泥板、翼型方向灯以及发动机盖真皮扣带，让这辆车体现了以往那种师徒传承时代的古典工法。

    厚片金属尾翼来自波纳维尔盐湖极速赛车。轮毂则是使用钢丝款式，涂装哑光黑、再搭配抛光轮毂盖，并包覆老式的Firestone轮胎。手工招牌看板彩绘、Frank Wallic特制Hailbrand风格铝质油箱盖以及Mooneyes镀铬下探式后视镜，完整再现了复古主题，但Five Axis Design下巴套件及水箱护罩又添加了现代的触感。

后座这个精巧的弹药箱，确实营造出符合全车主题的氛围。

    延续老式战斗机的风格主题，拆除完的内饰又加上了特制六点式防滚笼、Frank Wallic特制铝质轰炸机桶型座椅含防滑肩垫均包覆Eddie自有服装品牌Commune（wearcommune .com）制造的军规布料椅套、纯正第二次世界大战轰炸机安全带、Bell风格方向盘、军规布料门饰板及后饰板、内藏音响喇叭的油桶、Apexi仪表、使用P- 51 Mustang战斗机操纵杆所改造的超大型排档杆……绝对都是纯正物品。

    Five Axis Design下巴套件及水箱护罩几乎是这辆车上所安装仅有的现成物品，因此要能及时完工、参加SEMA，确实成了一桩任务。

Eddie的Scion滤芯盖上什至还模拟了机枪射座。

    Eddie告诉笔者：「原本我在去年三月所拟定的企画是针对Scion XB车型，但是Scion却在六月宣布他们希望全部统一为TC车型，因此我改为TC重拟企画。「直到八月中被选入决赛时，我才开始有点头绪，因为在南加州很难找到手动挡的TC，因此我们无法在九月中之前把车子送过去。「当时的截止日期已经是SEMA即将举办的前一个半星期了，因此那整整花了我们地狱般的六周。」

更严谨的设计诠释方式。

    依照一般展示车的传统，截止日前的三个晚上是「完全不眠不休」，Eddie披露：「这辆车上有85%的部分都是特制订做的，因此挺有挑战性，在动力性能方面真正有意义的是Five Axis部件、进气以及悬挂零件。」能在展场上看到这辆令最纯熟的改装者都为之热血沸腾的作品，不是很棒吗？

    「所有的彩绘都要花时间，」Eddie反应这辆车的打造过程：「它们不是化学喷涂、全都是手工上色，因此我朋友Eevl Goose跟我们一起焚膏继晷，画上鲨鱼血盆大口、商店招牌字样以及美女图像。」

老就是酷 这片粗厚的铁板尾翼发想自1930年代的波纳维尔盐湖赛车，百叶窗型的散热孔则是典型的战后跑车老式手工风格。复古车轮 16寸Rally America B52 McLean风格钢丝轮毂、套上古典的Firestone Champion Deluxe辐射轮胎，高档。

    这辆车全部都是独有的做法，那么Eddie又最喜欢哪些项目？「当然是真皮扣带、特制油箱盖、特制座椅以及后喇叭桶，侧排式车头也很棒。」我们也确实很难选出所喜欢的单一项目，基本上，看看各处的细节，这辆车的所有地方都做得很精巧。在一个少数人领导、多数人跟随的世界里，Eddie的新古典TC投下了一枚震撼弹。

技术规格Eddie的Scion