台湾TTCC参赛车Honda Integra DC5二次升级

改装店家试着换上8th Civic的进气歧管，但是感觉没有太大的差异。

    初期发动机内部​​并未强化，仅对周边的进排气系统进行升级，采用Carbon的集气箱有效阻隔发动机室中的热气、同时提升进气效率，而进气​​歧管换装8th Civic的原件，但是据阿豪表示并没有比较好用，排气系统则是采用订制的方式完成。电脑改装知名的Hondata制品，大幅修正供油、点火等补正程式，让动力得以完整发挥，经过上述的改装，经过马力测试机实测已有247hp的最大马力。
 

此组集气箱不但是高流量设计，采用Carbon的材质制成，能够有效阻隔发动机室热气，视觉效果更是一拜

改装店家去澳门观赛之后发现，大多数的DC5厂车都装这组集气箱，所以连品牌也没搞清楚，买回来就对了

   改装店家所购入的套件已陆续抵达，将在近期进行第二次的升级，发动机内部​​仍然没有太大的改变，不过会改装Toda进315度/排305度的高角度凸轮轴让进气效率再提升，也会一并改装气门垫片与弹簧，让发动机反应更为灵敏，而进气端会换装改装店家到澳门观赛所带回的战利品：Carbon集气箱，询问江榕豪之后得知，会买回这组集气箱的原因是因为澳门房车赛的DC5都装这组，所以自己的DC5也要装。另外，日后会改装程式修正更为精准的机王HKS F-Con V Pro，让动力输出再次获得升级。
 

目前排气管是采用订制方​​式完成，厂车的排气声浪肯定是吓死人，改装店家另外准备一组J 's Racing的全段钛合金排气管，应该会在发动机进化后装上。

    据可靠消息得知，此部DC5除了会参加台湾固定的TTCC赛事之外，也将参加9月26~27日所举行的TRCC赛事，而且会由知名车手南霸天郭国信驾驶，如果金元车队的8th Civic如期完成，此站将会变成K20A的双信对决。
 

现在使用Hondata的系统进行程式的补正，未来将换上功能强劲的HKS F-Con V Pro做更精细的修正

轻量化是厂车的重点之一，看到DC5的内饰就知道，不仅是全数拆光，所有饰板也换成质量轻的Carbon制品

此部DC5不仅是台湾TTCC赛事的参赛车，也预计参加9月26~27日的TRCC赛事。