不知不觉提车大半年了,从菜鸟级的外观改装开始,向专业级的性能件研究。我的改装原则-选择最适合的,未必选最贵的,可能我的预算并不算多,遇到山寨货、贴牌货,再便宜都宁可不改。我对Mazda3的理解就是纯街跑的性能车(方便买菜用)。对轮毂的要求-当然是外观+轻量化+高质量;对轮胎的要求-自然是抓地力+静音性+性价比。(有些指标参数是互相矛盾的,但是如何平衡并且在预算内完成,或许这就是改装带来的成就与满足感吧) 一、轮毂篇 1) WORK EMOTION XT7: SIZE 18*8J,ET42,PCD 5*114.3。 让人心动的7幅设计,简约而不简单,约2500 RMB/个,之前一直在寻找古铜色的现货,问了沪上许多家得到的答复都是至少等待3个月,而且目前日元汇率上升,无奈放弃。 实装图:(这位TX的车改的很赞,黑色搭配古铜色是绝佳的组合) 2) WORK EMOTION CR-KAI: SIZE 18*8J,ET42,PCD 5*114.3 极具街车风格的经典之作,约2500 RMB/个,有消息说已经停产很久,沪上目前有少量现货,不过基本都是07年的库存,犹豫很久最终告别 实装图:(还是MAZDA3给力出场) 3) ENKEI PerformanceLine PF01: SIZE 17*7.5J,ET45,PCD 5*114.3。 和CR-KAI几乎同出一辙,也是ENKEI我最喜欢的款式,价格同样不便宜,约2500 RMB/个,除非上18寸的,不然实装效果感觉不如CR-KAI来的给力 实装图:(18寸的视觉效果不错的) 4)ENKEI FS-Concept FS-01: SIZE 18*8J,ET40,PCD 5*114.3。ENKEI 非常高调的一款,霸气外露的风格,约3300 RMB/个,19寸才是它的主打,17寸的有TX看到过么,至少我没有 实装图 5) WORK EMOTION XC8:SIZE 18*8J,ET47,PCD 5*114.3 WORK略带复古的作品,非常非常的耐人寻味(老实说,我个人起初认为很难看),约2200 RMB/个,WORK系列仅省下的选择(WORK XD9没有考虑是因为有TX已经换了,不想撞衫,我们的车型颜色都一样哈)。XC8寻觅到沪上有家的价格不到1700 RMB/个,2010年生产,古铜色并且有现货(说实话对我非常有杀伤力,当时立即下了订单,就差第二天没过去提了,不过阴差阳错的是,我要的225 40 R18 SUMITOMO HTR ZIII没货,还要等待,或许无缘吧,就这样错过了)。 实装图 6)LENSO EURO STYLE-6 :SIZE 17*7.5J,ET42,PCD 5*114.3 ——最终的选择,出乎了自己的意料,只能说```缘份 经历种种后,我更加坚定了自己的标准-必须进口的毂,国产台产的都不考虑,价格也必须合理,样式还要入眼。这样无情的要求下,它就这样出现了······ 实装图 二、轮胎篇 定好了,胎也就有针对了,原本考虑过205 50 R17(无奈该规格的胎的价格,只能说沪上的不便宜,都快接近R18的价格了)。 最后入选的4个方案:(我最终选择了D,各位TX的倾向的呢) A. DUNLOP DZ101 (J) 215/45 R17 87W B. PIRELLI P7 (C) 215/45 R17 91W C. SUMITOMO HTR ZIII (J) 215/45 R17 92Z D. TOYO TIRES DRB (J) 215/45 R17 87W 三、效果及外观篇 原厂大眼+碳纤维灯眉 尾部特写 中控全景 头灯侧面 |