●更炫的全副空力套件
●更强劲的500匹最大马力
●更坚硬的运动悬挂
Price：未公布
On sale：2009/12
期待度：★★★☆☆
限量是残酷的，对于想拥有限量版Ferrari的消费者而言，金钱多寡并不是问题的关键所在，而是独特性及稀有的程度能否让这些人感到满足，我们认为California已经够完美了，但没想到Novitec Rosso居然又推出全面强化的性能提升套件，热力直射。
这家在Ferrari车上加装双机械增压系统而打响名号的改装厂，最让人印象深刻的就是一系列以F430为基础的大马力怪物，车上那具4.3升V8发动机的最大极限已被压榨至747匹马力而让人印象深刻，不过对California这部活动硬顶2+2跑车的拥有者而言，以F430 Scuderia为基础的Edizione 747应该是太超过了些，毕竟那样的能量与速度可没办法让他们好好享受阳光之外，甚至还可能吓坏身旁几位辣妹，因此Novitec Rosso特别让设计师到加州渡了个假，回来后便诞生了大众口味的Novitec Rosso California。
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| 新设计的空力套件仍以原厂架构为基础，借此强化高速行驶的下压力与独特性 |
在外观设计方面，Novitec Rosso并没有笨到想要去修改Ferrari用F1技术开发的车身，主要仅针对局部的气流调整而设计出碳纤维材质的前导流翼、侧裙与车尾的大型分流器。底盘则针对运动性的强化更换降低35mm的高性能避震器，且前悬挂还针对颠簸路面或停车场出入追加可抬升40mm高度的液压装置，当时速超过80km/h时会自动解除，轮胎尺寸也同步升级为前255/30/21、后315/25/22的大尺寸规格。
Ferrari California这具4.3升V8缸内直喷发动机已具备460匹最大马力，此次经过Novitec Rosso的修改后，换上重新撰写的发动机控制软体（点火与供油）与高效能排气系统，并将最高工作转速提升至8300rpm，借此一口气增加40匹马力输出而达到足以媲美F430 Scuderia的500匹境界，甚至连峰值扭力也有52.8kgm的水准。别以为Novitec Rosso只懂得玩双机械增压，传统的改装手法也同样能够让这群公子们感到满足。
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| 跑车化避震器可降低35mm的车身高度，前悬挂内部的液压系统可将车头抬高40mm而不受特殊地形的影响 |
