依照约定时间来到某大型休息站转进停车场，铁灰F430、大黄蜂Camaro及土耳其蓝E46 M3，以静静停在远方，笔者心想这部车该不会就是今夜的人员之一吧！F430的出现的确是令人感到兴奋，与车主闲聊几句后就准备移车拍照，压下发动机启动钮，TipoF136E型夹角90度4.3L V8 DOHC自然进气发动机及超短排气系统所产生的爆音，瞬间将湿冷的夜晚气氛炒热，而与F360相比基本上都是采用V8本体，只不过排气量达到4.3L所以命名为F430，不过较不同的是430将原本的五气门设计改回一般四气门，而在压缩比更高的设定下，最大动力比F360更多出90hp/9.4kgm，可发挥490hp/47.4kgm的动力表现。
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而停在一旁的五代目Camaro SS，人气似乎在变型金刚的炒作下更胜F430，当天路过的人都会拿起手机猛拍一番，这颜色及图装都跟大黄蜂相同的Camaro SS可是排气量高达6.2L的大家伙，采用Hydra-Matic 6L80电子自动挡变速系统，所搭载发动机本体是由手动挡LS3本体做为基础延伸而来，这具发动机将搭配GM 省油科技「Active Fuel Management」主动燃油监理系统，它能在车辆处于低负载的行驶状态下，改切换为仅以其中四缸运转，L99(手动挡车型本体代号)的最大出力虽然比LS3小上22hp/2.1kgm，不过依旧拥有400hp/54.5kgm的拖车头级扭力表现。
最后一部E46 M3虽然较为普遍，不过厚实的车身线条及高达343hp的后轮传动设定，更是笔者最近最想要购入玩赏一番的车型，E46 M3依旧保有欧系性能车自然进气高转速高动力的特质，所搭载的S54本体就是由E36上搭载的S50B32所进化而来，六喉直喷的设计更可压榨出1L/100hp以上的极致性能表现，8000rpm以上的有效区域更是自然进气的极致表现，343hp/37.2kgm搭配SMG II虽然称不上猛爆，不过绝对不容忽视，而这辆M3的车主可是位美人胚子，在106上更是位狠角色！
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