Hyundai虽然进入的时间较晚,不过近几年积极扩充每个级距的车型,而属于LSUV的Santa Fe深受休旅车族群的喜爱,2.2L的排气量、柴油发动机的饱满扭力, Santa Fe可以满足斤斤计较的你。 Santa Fe所采用的2.2L柴油发动机是台湾少见排气量设定,155hp(114千瓦)/35kgm(343牛米)的动力输出配上5速手自动挡变速箱,纵使拖着近2吨车重的身躯,仍然是轻松自在,但是不够渐进的动力输出让驾驶者感到不适,因此电脑晶片是必要的改装。来到精通晶片改装的TTI进行程式改写,经过测试修改之后得到这一套最适合Santa Fe的程式,所以可节省你等待的时间,也能符合平日驾驶所需,经过程式改写获得210hp(154千瓦)/42.5kgm(417牛米)动力升级,这样的改变让动力输出更为渐进,油门反应变得灵敏,低速顿挫感也明显获得改善,让驾车感更加舒适,而且最特别的是,开起来变够力、油耗与原厂却相差无几,可见得柴油车真有其改装晶片的需要。
TTI Hyundai Santa Fe CRDi升级对照表 |