Lotus几个字几乎就是与「操控」划上等号，中置发动机后轮驱动的设计，搭配上轻量化的铝合金车体及极低的座舱设计，也让人给了他放大版Go Kart的称号。
热爱改装的读者一定知道，除了动力一昧的强化下，车身重量便是主宰车辆特性的最大关键，1000kg与900kg的车辆在轮胎、底盘及制动系统上的负荷肯定完全不同，因此重量将会是主导胜利的不二法门。 Lotus Exige S240在大量碳纤维及铝合金轻量化材质的采用下，车身干燥重量更是仅有935kg而已，另外在搭配上压缩比高达11.5:1的2ZZ-GE机械增压发动机本体及六速密齿手动挡，马力重量比更是仅有3.9hp/kg，因此才能拥有4.4秒破百的超强实力，另外接近竞技化的底盘更是Exige S240过人之处，原厂就搭载了Bilstein避震器、软硬可调式防倾杆及平整化底盘设计，前轮内的AP四活塞卡钳更是让人可将刹车点大幅延后，另外经过特殊调校的非等长式双A臂悬挂，更能让轮胎常保最佳的接地面积，达到良好的循迹性，而这辆黄色小蜂鸟更是搭载上四条A048热熔胎，以及Performance Pack性能套件，排气管的声浪更是媲美无限改装组思域般的震撼。
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实际进入驾驶舱内，固定式桶椅提供驾驶良好的坐姿及视线，大境的铝合金排档头更是握杆极佳，档位更是相当确实，虽然在实际驾驶前先行体验过卢政义大哥非凡的驾驶技术及车辆性能，不过面对这辆放大版Go Kart笔者还是决定先慢慢品尝一番，踏下单片干式离合器并没有想像中的重脚，反到是相当弹Q，顺畅的挂一档驶出PIT区，Exige S240的方向盘相当敏感约是13:1的竞技型齿比，而悬挂系统虽然仍有侧倾，不过却是一次到位，后悬挂牢牢的撑住车身，因此并不会有轻飘的不踏实感，两三圈熟悉后开始大脚踏下油门，只见转速轻松来到8000rpm红线区，排气管的爆音更令人舍不得放开油门，脚下的A048更是相当称职扮演好了自己的高抓地力安定性角色。
耶稣弯中更是可毫无压力的已接近100km/h的时速全开走行，三退二伴随者排气管后方的回火进入发夹弯，一般车辆常在这里发生推头，不过Exige S240既没有推头也没有转向过度，S弯更是仅需摆动两下方向盘即可通过，手轴弯出弯进入水泥弯前Exige S240更是无需收油，可以「一拜」的冲进去，大脚刹车保持三档让车尾稍微摆动跳入水泥弯，此时车身依旧维持一次到位的悬挂反应，即可全油门驶向下一弯道，顺畅的退二档转入汤匙弯，不过最后的一统弯由于齿比上的设定，弯中必须换上三档才能进入大直线。
几个弯下来Exige S240除了底盘让人相当激赏外，轻量化的车身搭配2ZZ-GE机械增压本体，就算涡轮车最怕的汤匙弯，Exige S240踏下油门毫无Lag的由两千转一气呵成爬上断油区，相当直接的反应令笔者印象相当深刻，回去后还甚至不习惯爱车S14些许的Turbo Lag，看来笔者得从身体开始偷轻了…
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| 这颗2ZZ-GE机械增压发动机，驾驭起来就像是无限改装组专用发动机，8000rpm转时可压榨出243hp(178.61千瓦)的最大输出，并在5500rpm可输出23.5kgm(230.3U牛米)的最大扭力，且为了降低压缩空气后的温度表现，中冷器冷却的部分更是由车顶直接灌入强制撞风设计，大大提升发动机爆炸力。 |
在短短的与Exige S240接触后，那轻易就可将车辆带至另一个境界的设定，其实就是在与稳定、极限的两者边缘而已，那毫无迟滞的发动机反应及良好的路面回馈，不知不觉就会把速度放快，在试完车后几天笔者也带着爱车S14来到LTNS运动一下，嗯！当然设定上相当不同，不过笔者可以更肯定的给Exige S240「强悍」的称号，也是三年多的编辑生涯中，接触过最会转弯的车。而且而在油耗和环保表现上，Exige S240每公升燃油平均可行驶11.8
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| Exige S240虽然偏像纯竞技的取向，不过为了一般道路上的舒适性考量下，也特别配有空调系统及Alpine音响配备，而看似包附性极佳的桶型座椅，不知道是笔者太胖还是车辆极限太高，笔者认为腿部支撑部分还有加强空间。 |
Lotus 125是一辆经由F1认证的竞技用车，搭载可榨出640匹马力的Cosworth 3.5升V8发动机，并搭配六速自手动挡离合器变速箱。由于车身大量采用碳纤维复合材与铝合金打造，车重仅仅只有560公斤，并藉由超级轻量化，让Lotus 125的马力重量比达到惊人的1000匹/吨等级。
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| 前轮的AP制动系统为Exige S240基本配备，另外足下的四条ADVAN A048当然也是该车的基本配备，毕竟Exige S240如果仅用一般的运动街胎，实在是在跟生命开玩笑！ |
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| Lotus 125是一辆经由F1认证的竞技用车，搭载可榨出640匹马力的Cosworth 3.5升V8发动机，并搭配六速自手动挡离合器变速箱。由于车身大量采用碳纤维复合材与铝合金打造，车重仅仅只有560公斤，并藉由超级轻量化，让Lotus 125的马力重量比达到惊人的1000匹/吨等级。 |
Lotus Exige S240规格表
发动机型式
2ZZ-GE L4 DOHC VVTL-I M62机械增压
排气量
1796c.c.
压缩比
11.5：1
最大马力
243hp/8000rpm
最大扭力
23.5kgm/5500rpm
悬挂系统
Unequal Length Wishbones
悬挂系统
非等长双A悬挂
避震器
Bilstein减震筒＋Eibach弹簧
胎圈尺码
F/R195/50-16 ADVAN A048
驱动设计
MR
变速箱
C64 6速手动挡密齿
刹车系统
AP CP5200＋308mm通风碟(标配)
长X宽X高
3797/1727/1159mm
轴距
F/1457mm、R/1506mm
车重
935kg干燥重量
加速性能
0～100km/h：4.4秒(原厂数据)
极速
235km/h(原厂数据)
