  但是说到要改氙灯，我一直犹豫不决。 首先一个是担心验车过不去，我不想到时候为灯的事去跟检测场门口那些个东北人打交道。 再一个是担心改动留下后遗症，比如电流变化引起电脑报警、密封不严进水、玻璃罩子烤后变黄……等等。 我在网上阅读了大量改灯的作业、报告、心得、体会……最后还是决定换。改灯这个事，没有最好，只有最适合。因为每一款灯，每一个透镜都各有优缺点，同时各个元件之间的匹配也很重要。比如氙灯虽亮，但是对雨雾的穿透力就不如卤素灯。再比如海拉3的透镜，远光天下无敌，但你要是不怎么跑长途夜路，我就建议你装小糸的透镜，近光宽阔，切线清晰，很适合在城里用。我觉得靠谱。 拿定主意的菜单： 小糸透镜（奥迪Q5上用的那一款） 雪莱特6000K色温的氙灯（雪莱特是飞利浦的代工工厂） 海蓝星带CANBUS解码的安定器（比改程序、加电容更加简易的方案） 当然，用其他的透镜、安定器、灯泡也不是不可以。    老板坦诚相告，透镜和安定器很多都是拆车件，是直接从4S店通过关系弄来的。比如海拉三，就是从卡宴、途锐里拆出来的，海拉二是从奥迪A6L这些车里拆出来的，而进口小糸，可能来自路虎、英菲尼迪和雷克萨斯。 我决定还是用新的，我还看到了天使眼、恶魔眼。没亮的和亮着的。   天使眼有使用超导管的、LED的和阴极管的。我是个形式主义猖獗的人，想想那一对诱人的光圈，就说还是装上吧。 现在开始拆车。 我看到别的童鞋的改灯作业上说，拆保险杠很让人心疼。我觉得还成，但是把灯抱走的时候我有那么点不舍，我知道这伙计即将面临的是一次伤筋动骨的大手术啊。   拆掉前杠的小马露出了下方的雾灯，奇怪的是，左右两侧的灯泡居然来自不同厂家，分属欧司朗和飞利浦。   手术开始。 先是进烤箱，把灯罩的密封胶烤软。  然后拆开灯罩，取出灯碗。  用切割机在灯碗上切出一个孔洞。  再用三根螺丝将透镜等加装的器件固定在灯碗后面。  用这样的方式改过后，我将拥有4只远光，两只是原来的卤素灯光，两只是电磁阀变距后的氙灯光。虽然颜色有点不统一，但老汪说能够兼顾照度和穿透力，非常实用。 这是工人在调试两只远光的水平度。  这时候就到了中午了，我跟老板去吃饭。快餐店生意很好，但是饭很难吃。  西国贸汽配城是个神奇的地方，什么稀奇古怪的车都能见到，这辆傻长傻长的车也不知改什么呢，好几个工人在里面忙活着。     下午，工人主要是调整各个灯之间的切线水平。 老板说，改灯这事，三分在器材，七分在手艺。定位平不平、焦点准不准、密封严不严，全是细活儿，要求的精度很高。   老板介绍说，这位是改灯的高手小磊，专门出手对付宝马奔驰等高档车，经验丰富，技术纯熟。听见老板夸奖自己，小磊笑了。  工人在灯罩连接处塞上密封胶条。  前杠复位。  小马的新灯，里面的天使眼线圈清晰可见。  我们把车开进三环新城的地下车库，这里是他们试灯调灯的专用场所。   这是天使眼效果。改天我要买一对解了码的LED的示宽灯换上，跟天使眼的白光相统一。  这是近光。流明能够达到原来的三倍。   这是远光。亮度接近原来的四倍。 改造升级很成功。   最后一步，去洗车，看看密封得怎么样，用水枪冲过后灯罩里有没有起雾。 没有雾气，小马的大眼睛炯炯有神。   声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
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