闲话少说，说说买车及这6000多公里下来的感受吧：
1、不得不说，关于外观。这个问题对我来说不是问题，因为同事先买了，我有现车看，不用看照片。照片确实没有实车好看，原因？可能TB没有花价钱请大牌摄影师给大猫拍几辑靓照是根本原因，网友看到的，多是那些所谓评测里的照片，水平嘛，说实话，非常一般。 2、不得不说，关于油耗。只能说，如果是对此有较高要求，建议不要入SUV，入轿车吧，特别是日、韩轿车。在SUV里，这么大的车，这个排量，这个车重，基本大家都是10~13个左右的平均油耗来说，大猫的油耗控制已经相当不错了。 3、不得不说，关于小毛病。我觉得一个汽车，一个房子，有点小问题是难免的，因为是大件商品嘛。好在大猫到目前为止比较严重的问题好像就是某兄弟在偏僻地方坏空调。我的也有很多小毛病，比如抖动时方向盘那里响，左后门窗玻璃里的彩虹样的光晕，右跑偏一点，跑高速里右侧不知道哪里有异响……。但我觉得，都在可接受范围内，把心态放好一点，基本都不是什么问题。 4、关于驾驶。大猫体积大，又重，起步较肉一点，但你舍得轰油的话，它一样可以很快地冲出去，等红灯时不会给你丢脸。车重有另一个好处，就是跑起来很稳，跑高速还真是挺爽的。比较安静，又稳重。刹车也是刚刚的。在高速上基本可以当自动档开了，从60直到160，你要做的只是踩油门，哈哈。国庆帮表弟接了趟新娘，接着又跑了个单程1000公里的长途，并开车上了庐山，单程22公里的环山公路，自己觉得非常满意，大猫绝对值回票价。 5、从提车到现在近半年了，都没交作业，是因为还真没给大猫拍过几张照片。这次交作业，是因为在换喇叭时终于拍了几张照片，可以交份合格的作业了。 说到换喇叭，是从提车，换DVD导航就开始想换了。一开始想加独立功放，四门均换为高低音+分频器的套装喇叭。但一想到改线、拆车走线，就有点犹豫。但原车的喇叭又实在是不给力，声音松散得要命，由于没有独立的高音喇叭，高音出不来，声音很混，忍了近半看终于还是忍无可忍。前此日子，看坛子里的车友搞了银笛的喇叭，就用原车的CD机带，没有另加功放。我也开始寻思着这么干了。网上做功课几天，为了确保DVD导航能直接推动喇叭，选了功率不高，灵敏度较高的，于是放弃了YD167-1505X，最终确定前门用银笛的6.5寸YD166-1X-S套装，后门用6.5的同轴。为了让门里空间密封一点，做个四门隔音，再换喇叭。下面上几张图片： 师傅开始拆门，还是我看了论坛的哥们怎么拆，教他拆的，他还死活不信，说没见过这么样的，别的车都是直接把那块垫手的板向上撬，X5则是从里往外撬。下图就是拆开这个托板后的样子。  拆开后，TB在里面贴了一张白色的塑料薄膜。  师傅一把手就扯掉了，露出里面的样子  发一张他拆门的照片（这是后来拆后门时拍的了）  他徒弟在拆另一个门  先做隔音，说是全顶基橡胶，偶不懂，只知道挺厚实，胶很粘手。  师傅贴得很认真，先贴里面，由于洞口小，要分割成较小的一块块伸进去再贴。靠车里的这一面，就是前面看到的TB贴了一张白色膜的这一面，就是一整块贴的，只切开口子将门上要外露的部件留出。师傅挺负责的，把切口的地方还用小块的隔音材料补起来了。   贴完再换喇叭。TB的原装喇叭，是6.5寸的，由一家叫SONAVOX的公司OEM的，上网查了一下，是一家上海的，应该是合资公司，好像TB的其他车型比如A3用的也是这家的喇叭，看来是战略合作伙伴了。规格是4欧，20W。前后门好像是一样的，但后门的没有SONAVOX字样，只有一个编号。   喇叭与塑料的外模为一体，上有三个螺丝孔，就通过这三点固定在车上。买喇叭时有了木垫圈，但考虑到木垫圈湿水或受潮易变质，还是没用，买了一队日产车用的6.5寸塑料垫圈，刚好合适。后门嘛，学习群里的同学，直接把原装喇叭破坏了，取它的塑料件来装新喇叭，效果很好。 这是我买的银笛喇叭，YD166-1X-S   高音喇叭，银笛YDQG5-99-1。照片没拍，是黑色的，借用商家的照片。  分频器，银笛车用分频器CF223，同样借用商家的照片，我没拍  换后感觉： 终于有点像听音乐了。也终于能感觉到放入CD碟片与放卡上的MP3的音质有点区别了。声音明显比折腾之前要结实得多，高音能听到了，声音通透了好多，中低音也更纯正了，不像原来的那么闷了。我家LD第二天叫我放来听听，我说，没怎么改，估计听不出什么感觉，她听了那些歌之后说，这还叫听不出？我都听得出哦，明显好多了嘛，以前我哪听到这些声音（指歌曲里的背景音乐中的高音伴奏）？说明还是有效果的，哈哈。 高音位置见下图。  银笛我用的套装300多近400块一对，单中低音喇叭100多点一个。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
