斯帕可刹车+外观改装作业

    好吧，我已经忘记了当时是否有刹车和挡泥板这对兄弟，更无所谓刹车当时的车型是否是雪佛兰的哪款车了，当变形为卡马洛的大黄蜂挂着将近50万的高身价以让我只能仰望的高度从我头上飘过的时候，我只能低下头咽一咽口水，不经意间却发现了这个“刹车”---斯帕可，8.88？！哈哈，好吧，这个“玩具”还是买的起的，立马，“扛”回家！以此来慰藉一下我儿时的“变型”情结。刚好老婆驾照快考出了，就作为她拿到驾照后的一份礼物，两全其美。

    斯帕可确实很漂亮，主打的车身色是SPARK绿，在马路上一片黑压压的“蚂蚁群”中，出现这么个鲜活的颜色从远处看来确实不失为一种享受。不过。。。。。。我还是选择了黑色，因为觉得这车够酷，和酷搭配，当然黑是首选，呵呵。拿到车的第一时间，就对车进行了装饰，兴冲冲的订购了一大批配件和装饰件，一股脑儿的全贴到车上，因为个别配件从国外进口的等待时间比较长，所以这篇作业也将以更新的方式陆续的发出，说了这么多，下面上图片，结合图片，我们来慢慢欣赏这辆酷黑小金刚。

       先来张正面照，跟大家打个招呼，机盖上的折线表现非常立体，其实我身边的很多朋友说，单从正面看，看不出这是一款A00级的代步车！哈哈。车标用碳纤维纸贴黑了，黑就黑的彻底点，我个人感觉这样和整车更融合。

       正后方的视图，轮胎加宽了，后图详说。个人感觉这样整体显的更厚实，原厂车后观效果的唯一败笔就在于它的那两条细轮胎上。后车标同样贴黑，让屁股也变成一个凶狠的屁股！！！

       左右正侧面图，应该可以看到，我把轮毂换掉了，当然，轮胎也加宽了，轮毂尺寸上升为15寸，用的是雅泛迪，旋压工业，轻量化处理，主要是为了减轻簧下符合，这样车辆行走可以更迅捷一点，虽然作用不大，当然也是为了在一定程度上抵消宽胎带来的滚动阻力的加大！轮胎依旧为马牌，胎宽为175，轮胎外径和原厂的几乎一样，这样能保证里程表和速度表数据的相对准确性。马牌的175规格的轮胎在国内货不多，比较少用到，等待到货确实让我纠结好一阵子，别的地方不知道，要是有宁波的朋友也想这样改，要做好心里准备。从这里可以看到，后轮鼓刹影响了不少效果，如果后轮改成碟刹和打孔盘的话，（当然，前轮改成打孔盘），那么相信效果会突出不少！









       四个角度的照片，可以相对全方位的看到整体的装饰效果，前大灯做了装饰件处理，个人感觉和原厂车相比较的话，大灯的整体性更强一些，并更能体现出一种犀利的气势来。后视镜也做了电镀饰件的处理，两个亮亮的小耳朵使得整车更有精神。还有一个小细节就是天线，超不喜欢原厂的大天线，跟清朝人的鞭子一样，既然是炫酷小车，天线也应该精干一点，一个字，换！尾灯的罩子也同样做了处理，之所以选择大量的电镀件，是因为该车的黑色车身没有它的主打色---SPARK绿来的鲜艳，酷动之余少了绿车的灵动，那么，在应用了电镀件之后，个人觉得有点点睛的作用，使得整车色彩更协调！

右前大灯细节，整片的电镀件处理，个人觉得使得大灯的整体性更强一些。

前车标的处理细节。感觉这个中网要是出了配件，改一改应该也很有效果，可惜，中网和前包围是一体的，改起来比较费事

左右两个尾灯的镀铬处理细节，亮银色的搭配在一定程度上能消除黑钢仔整体偏暗的色调。

       轮毂和轮胎特写，扁平比已经非常比较高了，可以隐约看到马牌的LOGO，可惜当时疏忽了，没有把轮胎尺寸标码拍上，不然给有需要的朋友也有个直观的参考。

       头灯的改装透镜特写，用的是我也不知道是什么眼了，有两个光圈的颜色，等夜间灯光作业上来的时候再详细说明，灯泡色温6000K，斯帕可用的是冷胶，拆的时候非常困难，当时把改装的师傅累个半死，呵呵。下面这些都是一些细节或整体图片，给有需要改装的朋友一个参考，希望可以帮到大家，外饰的改装还没完成，内饰的改装一点都还没做，主要是配件订货时间比较长，只能下次更新了，大家耐心等待一下吧

       天线的处理细节，在刚才我就说了，不喜欢原厂的大长辫子，还是喜欢短小精悍型的，再说这也刚好配合了钢仔“小而威猛”的广告词嘛，呵呵。

       后视镜电镀件的处理细节，可以看到这里不是整块的罩子，而是部分，贴上之后有了一个色块的分层效果，个人觉得这个比较出彩，比整块电镀件套上要更来的有效果。













































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