为了升级轮毂，特意发了两个帖子来咨询大家关于轮毂尺寸的信息。几经周折，终于选定了轮毂和轮胎，相关的帖子可以给经济性升级的朋友们一些帮助，下面是本次升级的所有材料：
1.PW轮毂，规格：18-7.5J，ET38。 18寸7.5J的轮毂确实不多，这个真是碰巧遇到的，算是幸运吧，安装前并未觉得有这么好的效果，银白色还是显小，装起来后觉得值了； 2.南港轮胎，规格：225-40-18，单导向轮胎。 开始钟情于二手的倍耐力的P0红飙，性能非常好，在淘宝上也联系了两家卖家，价格都已敲定，但是最终问了在4S店工作的亲戚，被凌辱了。。。在一手胎价格非常高的情况下，只能选择改装性能还算不错的南港了。 3.锻造螺母。 这个规格我真不知道，大家购买的时候要注意，有些大型螺母无法放入轮毂的孔中，造成无法使用。 4.米其林铝合金气嘴。 气嘴可以买便宜些的，有那些一次性的气嘴，这个见仁见智，也可以买好一些的，比如米其林或者马牌的铝合金气嘴，密封性好些。 开始上图，听闻今日有雨，8点出头就赶到店里，还没开门，但是北方天空的隆隆声已经传来了。。。赶紧招呼小伙子们帮忙拆胎。  趁着没事，跑到另一面，拍下原厂最后的影像。  上的第一个轮胎，非常顺利     天色不妙，招呼赶紧拆另一侧的轮胎。  动平衡看着还行。  第一个轮胎安装了！  这个就是我提到的锻造螺母，蓝色的，和我的车还算搭配吧。  南港225-40-18   未落地的左侧，雏形已经有了。  第三四个轮胎发生问题了，气泵气压不足，导致缝隙大，漏气。  此时早已暴雨了，可怜的小I独自光着脚在室外。。。   轮胎上好了，伙计们帮着雨中上胎。  店主给的赠品，倍耐力的钥匙扣和雨伞。  雨中的前胎。  右侧，一下子觉得小I生猛了很多  四轮都上好后去做动平衡。      原厂的4条轮毂      说说换胎驾驶半天的感受： 1.抓地确实不错，但是转向时候用的力也相应加大一点（注意是一点，不是很多）； 2.并未感觉到比以前的16寸规格的颠簸； 3.刹车力度要加大，这个需要重新适应，但是刹车准确度提高不少，怎么说的，就是刹车感觉变了，感觉更精确吧； 4.南港的胎噪确实大于米其林啊，当然价格差得很多，应该不止2倍的价格了。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
