| 看到论坛上许多车友因为怠速不稳等小故障而困惑于马瑞利的怠速马达到底能不能拆装，我在这里肯定的告诉大家：马瑞利系统的怠速马达和节气门位置传感器是可以单独拆装的！！！“不能单独换马达和节位”的言论是忽悠人的！！！  就是这种所谓“不能单独更换马达和节位”的节气门  这3个都是从我车上换下来的，马达和节位都完好无损。 现在和大家分享一下我的经历。我折腾，是因为我的车有冷车怠速不稳、有时会熄火的故障，前后换过水温传感器、火花塞、点火线、怠速马达、进气空气温度传感器，最终更换节气门位置传感器而解决。所有配件都是在网上购买的。网购怠速马达后在等货时自己也在琢磨安装的问题，后经请教网店老板，得到的答复是“用力往外拉就下来了”，但问题是那马达可用劲的地方太小了，使不上劲。经过3天的琢磨，自己终于想出了一个方法，那就是找一个马达直径大小的扎箍（就是发动机进气管上头尾两端都有的那种扎箍，可用螺丝刀拧紧的那种钢箍），再找一块结实的牛仔布，剪成长条状， 长度要有40公分以上， 一头用扎箍扎紧在车上的怠速马达上，再拉住布的另一头用适当的力往外拽，很轻松就下来了。装的时候马达的定位点要对准节气门座的缺口，再找一直径适当的螺丝套筒，用布垫着马达轻轻的往里敲，到马达身上的小齿和节气门持平就行了。刚开始厂里的师傅也说这种马达换不了，在我的坚持下用我这种方法拆装后，整个节气门座和怠速马达上没有一点印记，可以说是“无损拆装”，我敢说就是到了4S店，只要我不说他们也绝对不会发现这马达是换过的！还有，不用担心装回去的马达不牢靠，因为这马达是靠它身上前端的那个小齿小钢片卡住的，装的时候也不要再用其他胶来沾，很牢固的，前提是你不能经常的拆装它。 节位的拆法和马达不同，因为它外露的部分很少，没有受力点。仔细观察节位，发现它有一对突起的“小耳朵”，我们可以用一把电工刀之类的薄刀片插入“小耳朵”和节气门体之间的缝隙，另一把插入线束插座和节气门体之间的缝隙，双手均衡的用力、上下轮换小心的往外撬，也是很轻松就下来了。装的时候记得对准定位缺口，用一把张开的钳子横着压住节位的两边，再用锤子轻轻的敲击钳子，直至节位安装到位即可。 至此，马达和节位已经拆装完毕，另外提醒大家，配件一分钱一分货，像这种关键配件一定要买原装的，这样车的寿命及可靠性才有保障。希望帖子对大家有帮助。
另外建议有冷车收油发动机怠速不稳、抖动甚至熄火的车友们，可以找个师傅把电脑接上，读取发动机数据流，看看怠速时节气门的开度有没有归零，我的车总也没有归零，一直在0.2-0.4之间，这样ECU就误判我们正在踩着油门而命令怠速马达不工作，并且根据开度信号增加混合气的浓度，使怠速时发动机工作不稳，热车还好，冷车时就经常会熄火了。如果有此类故障而又测得节气门开度没有归零的，那建议直接更换节气门位置传感器即可，免得大家走弯路。   这个是车上拆下来的，原车的配件。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
