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英朗GT改装加装原厂定速巡航

2012-5-23 11:36| 发布者: 琦琦| 查看: 4147| 评论: 0|原作者: 源自网络|来自: 爱卡

摘要: 有段时间没有上论坛了 ,前段时间搞了个沃克斯豪尔带定速巡航按键的方向盘,开始了英朗加装原厂定速巡航的折腾。有兴趣的车友可以看看我之前写的关于定速巡航的帖子 因为这段时间生意实在不好,也就没有空也没有 ...
  

      有段时间没有上论坛了 ,前段时间搞了个沃克斯豪尔带定速巡航按键的方向盘,开始了英朗加装原厂定速巡航的折腾。因为这段时间生意实在不好,也就没有空也没有心情及时更新进展,今晚收拾心情,整理了一些相片和过程和大家分享,来个阶段性总结,也算是有始有终嘛,虽然还没有成功,但随着对这个事情的研究深入,我还是比较乐观的,还是那句话,希望有兴趣的车友们一起来研究研究,折腾,也是种乐趣因为反复拆装了好几次方向盘,相片有之前拍的,也有未流出过的,也有高清无码的。现在搞在一起,所以相片的顺序不一定和时间成正比的

 - 汽车改装

拆方向盘最大问题就是心痛而已,但拆多了,我也没有感觉了
 - 改装车网站

开拆前的留念
 - 汽车改装网

开始拆了  本来还奢望只是没有定速巡航的按键而已,拆开气囊一看,连定速巡航的线束都没有


      上个拆气囊的方法,看上图,停车前把方向盘向左或向右打到尽头,在方向盘的背后就会露出两个小孔,用小螺丝刀左右插进去,同时向外压,气囊就可以拿出来的了拆安全气囊后,是不能通电的,因为这样会有故障代码


      虽然拆之前也有心理准备,不是说换个带定速巡航的方向盘上去就可以的了,但拆开后发现,方向盘到车身控制模块(BCM)线束只有音响控制的,通用可真的是铁了心不会争配的了 ,先上张新君威的定速巡航电路图,就会看得明白的了



再来看看英朗方向盘上的线束,只有LED/气囊/音响控制这几条控制线,靠


再来看看转向柱上的线束


既然没有定速巡航的线束,那就只能飞线了根据上面的电路图,找出车身控制模块






      安装好带定速巡航开关的方向盘,定速巡航的信号线接到车身控制模块的相应接口,原以为会有惊喜,但通用还是在最后的一个关卡里设置了路障---车身控制模块里定速巡航的编程






      现在的情况是这样的定速巡航的信号线也已经接到车身控制模块上去了,但定速巡航的开关没有任何反应,方向盘右边上的控制键除了那个声控/电话键没有作用外,其他和原车的一样功能,一样的操作,因为上面的按键背光都是并联的,所以就算定速巡航开关用不了,背光还是有的










        已经确定了因为车身控制模块没有的定速巡航的编码,所以这个功能在英朗上是没有的,就算硬件上都搞定。也有人说,那为什么不像大众那样连接电脑进行编程,增加功能,是的,大众的车在这一点上很好玩,你只需要一条数据线,一台电脑,一个软件(网上免费的多的是)就可以对车身电脑进行编码,从而增加汽车本身的功能。就好比刷机一样好玩。
   
      但通用的车不同,都是在线编码的,就好比用英朗来做个例子,如果我需要对车身控制模块进行编码,就必须用一台MDI来连接电脑和汽车,1W多一台,连接上后,电脑再连接到通用公司服务器,没有帐号和密码进不了去,进入去后,服务器再对汽车进去在线编程,一般人就算有MDI,没有帐号密码也是没有用的,而帐号和密码以及MDI在4S都有的,但他们是不会冒这个风险来尝试的
   
      现在已经可以确定,新君威的车身控制模块和英朗的车身控制模块是一样,零件编号都一样,这样就可以有个设想,是否可以把新君威的定速巡航编码信息编程到英朗上去,因为对通用的MDI不了解,我也咨询过一些人,几个通用工程师交流Q群,有人说理论上是可以的,在线编码还有个车辆识别问题,搞定这个问题,那么定速巡航的功能还是可以实现的,不单的定速巡航可以解决,被减配的一些功能,好比胎压监测,电子手刹,自动雨刮等等原厂舒适性功能,在增加了硬件的条件下,还是可以搞定的
    
有人说,为了个功能这样去折腾,有必要吗,呵呵,对有些人来说,生命在于折腾

  

 
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