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英朗GT提车 用车 油耗 上牌 动力等

2012-5-24 10:07| 发布者: 琦琦| 查看: 1956| 评论: 0|原作者: 源自网络|来自: 爱卡

摘要: 一直在别的论坛晃悠...新人过来发作业啦。 提车作业就不发了,直接上最近车的图片。 轮毂和卡钳喷黑了,从新做了四轮定位。 原轮毂用砂纸打磨掉漆面,然后喷亚光黑就行,烤漆房里放个12个小时。 因为卡钳漆一般都是 ...

英朗1.6T新锐运动版   钛晶灰

3月31号提的车,车价17.99万。全部办完接近20万了。
给了原厂脚垫(后排是连体的,驾驶位置的脚垫有点影响油门),掸子,擦车麂皮,洗车卡,灭火器,牌照架,给加了100块的油,还有会员卡(看着挺多,其实没多少钱,我也不知道哪个是本来就带的)

验车上牌:去验车上牌的时候,问了一下验车厂的师傅,说英朗也没少卖,看见不少了。不过当天就我那一辆。君威君越卖的挺好,那天验车一共是15辆车,一个英朗,一个GL8,其他都是君威,君越。

油耗:平均时速26,油耗9.5。


发动机转速:车速80km的时候,发动机转速1500左右,相对还是比较省油的。

提速:在涡轮没介入的情况下,提速谈不上慢,也谈不上快,平淡的感觉吧。涡轮介入后,提速比较猛了。在四环上抓准时机试了一下SPORT,有点换了一辆车的感觉,油门变灵敏好多,感觉车身很轻。不错,提速很猛。准确的说,开了SPORT模式的英朗才是真正的英朗,平顺的换挡,猛烈的提速,红色的背景氛围灯光,在晚上的时候,感觉真的很棒,运动模式下档位的反映速度也有一定的提升。

变速箱:使用后觉得这真是个英朗的缺点了,不得不说说。大脚油门的时候,降档速度很慢,大概是得1秒多的反映时间。


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继续上图了



小灰狼图片



一张一张又一张



轮毂和卡钳都喷成亚光黑了,有人说不太好看,个人感觉还行



 附送一张原来的座驾





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