按照计划，今天去加装底盘护板，简要汇报： 1、护板是和9X通用的，4-5MM厚，做工不错，一套5块，我只选了4块，保留了原车的第一块（是不叫防沙板？）。 2、发动机的原装护板（第二块）确实是树脂的，不知厂家用树脂护板的意图是什么，感觉经不起重力冲击，换了！ 3、护板尺寸基本是定做，容易安装，只是第三块的螺丝孔位置不对，要重新钻。 4、遇到E族的前辈，强调底盘护板一定要做，呵呵。 5、安装很顺利，发动车子，发现1-2档提速时，底盘出现哗啦啦的异响，师傅紧固了一遍螺丝，情况依旧，据说是共振问题，可能出现在第2和第3块板的重合处，于是在加了塑胶垫圈，还加了隔音棉，情况有所好转，提到3档以上行驶后声音消除。问题是仍旧不能根除，起步、挂一档二档、低速运行时声音还是很明显。目前也还没想到更好的方法，不知问题出在哪里，请大家帮忙指点一下哈。 问题已解决！！！ 今天去“极限越野”，老坦克真是高人啊，一眼就看出问题出在：73的分动箱固定点比较靠前，当车子转弯时会发生晃动，碰到第4块护板的支架，异响源找到了。 解决办法是：把第4块护板的右边支架卸下，切掉一块角边，分动箱做最大晃动时都碰不到，就结了! 至此，护板再无任何异响。 关于右边支架的螺丝吊装的位置，我仔细看了，螺丝的固定处是在车身底板上，与油箱的护板是同一个悬挂点，老坦克说不会直接冲击拍档箱。 上图！  车车进库  第一块原装的护板  第2块原装板，树脂的，换掉！  装好第2块板（替代树脂板）  第三块  第4块最难装，有2个固定点要从车架上固定2个支架。  第5块，保护后差速器    补上几张护板的照片    
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