Brabus 主轴操刀改装SLS AMG Roadster

        作为欧洲第一大改装厂的Brabus，今年在展览会上除了派出最快E-Class敞篷与多部猛兽级代表作，最受瞩目也是M.Benz最新力推SLS AMG Roadster也成为Brabus的操刀主轴，虽然双门敞篷造型少了经典欧翼式车门设计，但是为了能够更贴近赛车风格，全新开发的空力套件包含前下扰流、前保杆集风罩、侧裙与后下分流器都是以碳纤维材质加以打造，借此除了能够降低重量负担，有效降低空气阻力并且提升车辆稳定性，对于性能表现上才足以符合高速巡航所需。

Brabus所提供的B63S动力提升方案，藉由点火精准度与燃油喷射量与效能排气管组合下，最终使得M159发动机最大马力由571hp增加至611hp。

        虽然SLS AMG Roadster并未开始搭载全新5.5升V8双涡轮增压发动机而是延用6.3升自然进气设定，对此Brabus所推出的B63S提供绝佳的动力提升方案，为了提高电子点火精准度与燃油喷射量，Brabus特别换上新的电脑控制系统，另外配合四支84mm钛合金排气管，重量不仅能有效控制在12kg，藉由电子可变阀门设计可提供驾驶最佳排气输出效率，如此一来原本高达571hp马力藉由周边硬体强化后可达611hp。

既然是敞篷车款Brabus特别将冷光气氛灯、格纹皮革与碳纤维饰板加以组合，借此以突显出与众不同的设计风格。

        为了打造出能引人瞩目的双门敞篷车内饰，除了别具创意的冷光气氛灯之外，采用特别格纹皮革并辅以碳纤维内饰饰板展现其独特之处，至于Brabus方向盘、中控台与高达400km/h的时速表则点缀出其不凡的焦点。针对操控方面除了换上Monoblock F前21后22寸轻量化锻造圈(较SLS原厂圈轻12%)，另外与Bilstein合作开发的电子悬挂系统不仅能够降低车高达40mm，藉由液压控制系统还可立即升高50mm以符合更多路况所需。

全新开发的碳纤维空力套件不仅能够有效增加下压力，提高车辆稳定性对于操控方面也能有极大帮助。