| 拆保险杠，见准备篇： 这几天氙气改装的材料到货了，材料包括了新款A4博世两线D1S双光透镜一对、海拉4安定器一对、欧司朗D1S大灯一对。昨天正好有空，用了差不多一天的时间对原厂大灯进行了改装。改装用到的主要工具和其它材料有T20的螺丝刀，T20的L型的小扳手（用来拆驾驶员侧大灯的调节电机），电烙铁，以及M4*50的螺丝、螺母、垫片若干（用于固定安定器），密封硅胶（用于密封安定和大灯的接缝）。二手海拉4安定器  海拉4的反面  博世新款双光透镜  这个其实是三线变光的，可以看到插座是三线的，带的变光线是两线，因此两线应该也是可以的。  变光电机  由于途安原车的透镜支架会挡住遮光板的动作，因此如果不换支架的话，需要切割遮光板，图中框就是切割好后的遮光板的一侧。  来张全家福  还有一张全景  首先是将两个大灯拆下后，准备进行改装。拆下的大灯：  大灯安装，首先是要取出原车的单光透镜，为了安装方便，我是将变光电机一起拆下，这样的话安装双光透镜空间会比较大。原车透镜取出后，接下来是为安定器的安装选位子，选好位置后，在大灯的下方开孔，本来准备用切割工具进行开孔，后来觉得用切割工具灰会比较大，进了大灯不好清理，所以还是选择手动开孔的方式，用到的工具是斜口钳，锥子，记号笔。先按安定器插线孔的位置自己用硬纸板做了一个开孔的模型，然后在要开孔的位置画上开孔图，用锥子开几个孔，然后用斜口钳慢慢剪出空的形状，第一次做没什么经验，开孔速度很慢，花了很多时间才将孔开好。取出单光近光透镜后的右侧大灯，红线内是调光电机。  内部结构的清晰大图：  红框内是原车H7插座，为了保留这个插座，自制了两个插头  自制安定器和大灯原插座的连接插片。  为了开孔方便，自制了安定器空的硬纸板模块。  费了很多时间开好安定器孔的大灯，边缘很毛糙，这只是右边的大灯。   孔开好之后，就可以固定安定器了，安定器用到三个螺丝，在三个螺丝孔为开三个螺丝孔，固定。同时在开孔处打上密封的硅胶进行防水处理。下图，白色的就是防水硅胶，我没用专用胶，就用装修剩下的一罐SHARP的硅胶。  安装好后的样子  这张是安定器固定在大灯底部的高清大图，红圈中这颗螺丝反过来装了，因为里面是大灯保护罩，正面装放不进。这是左边大灯的安定器固定图。 
安定安装好后，是透镜的安装，安装透镜前最好取下大灯调节电机。副驾驶侧的取下没问题，驾驶员侧的需要用到L型的T20扳手才能拆下，为什么看下图，电机的一个螺丝很靠里，直接旋是旋不了的，需要伸到里面去才行。  新老透镜来个合影：  新透镜上的打印码，好像是日期和时间，编号等。这个透镜不知道是不是正宗的。 
透镜植入后，再恢复大灯调节电机，由于电机有点占位，我只上了最里面的这款螺丝，同时电机位置向内移动的一点，应该对今后的大灯调节没影响的。植入透镜后的后部图： 
最后是焊接大灯遮光电机的变光线，变光线我是直接焊接到了远光的灯座上，远光电机灯座：  焊接好后的大图：  这是最后完成的图片： 
完工后的两个大灯图，准备装车：  大灯改装总结和注意事项： 1. 安装前如果不更换大灯固定支架的话，就需要切割大灯遮光板，否则遮光板被支架阻挡，无法全部打开。 2. 安装过程中最好拆下大灯调节电机，这样后部空间较大，特别是左侧大灯（驾驶员侧）必须拆下。 3. 安定器固定中做好密封工作，防止大灯进水起雾。 4. 安定器的接线是有正负之分的，我的是黄正棕负，正好颜色和近光大灯接线颜色相同，近光大灯灯座原接线也是黄正棕负，变光线不分正负，直接接远光灯座即可。安定接反也没关系，海拉4好像是有保护的，不会烧安定的。 准备安装的两个大灯  没有了眼睛的车头  装好大灯：  试车点亮，一切正常  针对拆保险杠，再发几张图片，给动手能力强的同学：雾灯位置的保险刚卡口，副驾驶侧的：  驾驶员侧的  雾灯卡口安装好后的图片：  保险杠副驾驶侧的卡口和螺丝位置：（侧边是直接卡口的，取下螺丝后直接往外板就可以了）  这是驾驶员侧的：  侧板位置的螺丝，可以看到是4颗螺丝，方中带园的那颗是向上的。 
底盘上还有7颗螺丝。 08款途安改装博世透镜的氙气大灯总体难度不是很大，因为是原装位更换的。 在安装的过程中碰到的问题： 1. 副驾驶侧刚开始大灯不亮，检查后发现原来是安定器接线接反，重新插接后，大灯正常。 2. 发动机不开，大灯打开正常，发动后打开大灯，大灯开始闪烁。是因为原车大灯是55W，H7大灯，改成氙气灯后功率为35w，行车电脑检测到功率不匹配后，发出故障信号。解决办法： 5053连接后，进中央电气单元，选中BYTE3,将红框勾选（红框是不带翻板的氙气大灯），这样电脑就知道我们现在用氙气了，功率是35w，不会再报错了。 
为什么我们是带翻板的氙气，而选择不带翻板的氙气呢。应为我们没有严格按照氙气标准接线，正常接线应该将翻板电机的线接到中央电气单元，而我们只是简单的并接到远光。这样有什么影响呢，这样的话只要远光打开，翻板电机就会工作，因此在近光未开，远光闪灯的时候会听到翻板动作的声音。 3. 在测试灯光的时候发现，副驾驶侧翻板打开不会弹回了。原来是遮光板切割的时候没有到位，造成翻板打开的时候卡在了固定支架上，解决办法，在安装好后，在灯孔中用螺丝刀顶开翻板，看它的开度和弹回情况，不然就要和我一样，全部安装好后，才发现这个问题，造成重新拆保险杠，重新取透镜，重新切割翻板，浪费了2个多小时。 安装好后的效果： 1. 灯光效果有了明显的提高，特别是远光，四灯打开的效果，可以用惊人来形容。同时近光打开的时候也不会影响到对方的驾驶员。等有时间仔细的做一下灯光调节。 2011-12-13新增光型图： 近光1：  近光2：  远光打开后：  附灯光调校说明：  1.D2S的灯，用原装海拉的高压，途安大灯有可能装不下，这个头子太大了。论坛里有些是用换三菱的高压头接D2S灯，这个也可以考虑。  2. D1S和D2S基本一样，D1S的灯带座要小，安装方便。安定器线速接线换一下就可以用了。网上海拉D2S转D1S灯的线也很多，比较好找。 3.海拉D1S的安定网上也有，借用网上图片：  这款应该也能用，不过这个好像是速腾原装位的 ，价格比D2S接口安定略高。
声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
|
