Continental GT 进化论 Vorsteiner BR-10

        作为豪华轿跑车代表作之一的Continental GT，近年来似乎逐渐成为不少层峰买家的新选择，兼顾奢华内饰质感与霸气外观风格确实受人瞩目，但是擅长于打造高性能空力外观的Vorsteiner针对Continental GT提出新的升级方案，在原厂空力外观基础下，藉由最新干式碳纤维制程技术额外新增BR-10五件式空力套件，在最精锐而流线的车身线条装扮下，以强化力学效能。 

        首先在车头方面，为了提高前端的下压力并且有效导引冷空气增进Intercooler的散热效能，Vorsteiner刻意利用前下扰流板有效降低40mm，而延续车头气势车侧方面，利用碳纤维侧裙不仅改善空气力学在高速行驶时提高下压力，有效延伸的线条与配色同时改善了视觉质感。车尾方面除了增加小鸭尾翼，若是想要抑制车尾的乱流影响势必需要破除车底气旋，为此特别由车底向后延续的双鳍后下分流器不仅无缝结合原厂后保杆，极为显著的肌肉线条以突显更为积极的运动性，最后配合22寸VS-130超轻量化锻造圈，在俐落五幅造型让强度维持之下，还能将重量负担减至最轻，发出自然、优雅而强大的性能气势。
 

Vorsteine​​r藉由BR-10空力套件重新强化Continental GT空气力学，同时也让运动质感达到最佳化。

有效向下延伸40mm的前下扰流加上碳纤维饰板，不仅营造出绝佳的性能气势，而有效导引更多的冷空气还能增进Intercooler的散热效能。

碳纤维侧裙在高速行驶时有效提高下压力，并且延伸的线条与配色同时改善了视觉质感。

巧妙点缀的小鸭尾翼除了适度提供车尾下压力之外，更为丰富的线条层次也让Continental GT更为动感。

 

 

向下延伸的后下分流器有效与原厂后保杆结合，对于车底乱流也能大幅度抑制提高车辆稳定性。

 

 

22寸VS-130超轻量化锻造圈让簧下重量减到最轻后，明显秀出原厂刹车系统也是战力的绝对表现。