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工艺极品 Honda Civic EK4

2012-8-4 11:44| 发布者: 琦琦| 查看: 4979| 评论: 0|原作者: 车讯网

摘要: 提到长明大家立刻就会想起他们如同艺术品般的改装手路,不过许多人对于长明的印象大多是车很快、很漂亮但也很贵,这点其实是见仁见智的看法,其实每位车主对于车辆改装的想法不同,有的人只要求便宜就好,而有的车主 ...


 

        提到长明大家立刻就会想起他们如同艺术品般的改装手路,不过许多人对于长明的印象大多是车很快、很漂亮但也很贵,这点其实是见仁见智的看法,其实每位车主对于车辆改装的想法不同,有的人只要求便宜就好,而有的车主则是对爱车要求极高到了吹毛求疵的地步,而长明就是龟毛到了极点的改 ​​装店家,不过要有极高品质就必须付出相对的代价,天底下哪有要马儿好又要马而不吃草的道理呢? 这辆出自长明之手的四门K8说是改装倒不如说是造车,因为本车一进入长明就完全细部分解,只留下个空车台再从头到尾重新打造,也无怪乎造价高昂的单凸涡轮CIVIC。动力方面使用了D16 VTEC发动机为基础,腹内全数换上高档的锻造品予以强化升级,在搭配上Power的订制涡轮后,动力输出超过350匹马力。
 

                                                                                        

 

白铁制的Power Ready排气管护盖采用特殊的热处理,因此呈现出类似钛金属般的漂亮紫色光泽。

 


    至于发动机室的装潢配置,延续以往长明的改装手路,全数以手工打造周边配件、管路,并施以烤漆或阳极处理,而改装套件方面则是使用高档的知名产品,再加上重新配色涂装,而涡轮及头段部分则是使用耐热的Coating镀膜,以减低高温对于动力带来的巨大影响,以提升动力输出效能。

 

 

Tial排气泄压阀有紫、蓝、红等多种色系的阳极处理,可依喜好进行搭配选择,若无想要的色系,长明亦可进行其他色系的阳极处理。


                                                                                           

 

发动机摇臂盖采用碳纤维纹路的水转印处理,再加上一层透明烤漆来进行保护。

 

 

为了追求更佳的进气效率,本车换上了效能优越的Skunk2加大进气歧管与加大节气门,好让涡轮化后的D16能够大口呼吸。


                                                                                         

 

Power Ready加大油轨采用双进单出的配置,加上Power Ready汽油调压阀后让供油更为稳定。


                                                                                      

 

进气管路部分采用蓝色的阳极处理,这是长明改装车上常见一惯的改装配色手法。


                                                                                        

 

不锈钢网的香菇头拥有绝佳的进效率,加上特殊的无缝软管后更是绝妙的搭配。


                                                                                       

 

无限出品的护腕一般人都会拿来包覆在油壶上,以防止油料泄漏弄脏发动机室。

 

                                                                                        

 

长明一斯不苟的态度可从这具风扇可见一番,其他不可见的小零件,甚至是底盘部分通通都可以见到精致的烤漆涂装。

 
 
                                                                                         

 

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