 买车都已经一年半了，快2万公里了，一直醉心于潜水，前两天收到违法通知说城山路花园路路口不按规定线路xxxxx，都纳闷怎么个违法了，难道借了右拐车道直行？100块又飘了，自己怎么违法的都不知道，所以起了装个行车记录仪的念头，行车记录仪你们懂的，没办法，每天开车都像打仗不得不防~~ 这个记录仪还是选了tb上的papago，关于安装也查了论坛上不少帖子，无奈小科的阅读灯取电方案好像还没有，只能自己做个小白鼠了，借此机会也做个认证车主吧，让小科露个脸。tb网购了一个记录仪 一个12v转5v3a的转换器，一个保险丝管和2a的保险丝，其他工具自备 感觉像流水账，没办法，随意了见笑 papago要一个usb供电口，考虑到长途路上要用gps导航，所以最好还要一个usb，萌生了双usb的念头 小科的点烟器上接出的usb线真是难看，又挡视线，我以前是用这个转换器，太大太笨重了杯架整个都被他占领了，都放不下，今天终于下岗了。  画个安装线路草图，见笑，usb正负极大家不要搞错，可以上网参考，一般四根线红正，黑负，最外面两根既是 。 下面是个双口的usb模块，从一台旧联想电脑上拆的，你们懂的  组装好上面的东西在自己的dell上测试了一下，ok，一次通过 转战小科  先拆阅读灯和天窗开关之间的塑料板，都是卡扣卡的，稍用力就下来了 然后是天窗按钮那个板  外一篇： 拆完了天窗的卡扣，用大头针捅进了白色的那个卡扣里面，用万用表一测量，重大发现： 一共四个针孔，最外面两个是正负极，居然是5v的，黑色的另一个天窗全开的开关同样也是5v的，一度让我郁闷，早知道就不费神买个12v转5v的转换器了，劳什子搞了半天，而且这个都不用拆其他面板，很方便的就可以直接接上usb了，一度想放弃了12v直接接上，但为探索小科阅读灯的奥秘，还是继续往下折腾了 阅读灯的半透明罩子和里面那个银色的板子 顺便把阅读灯的按钮拆下来 最难拆的是阅读灯的整体，摸索了半天，最终发现是从前面靠近前档玻璃的那个边，在缝隙里往后往下撬 阅读灯整体就下来了  里面就一根线，正负极，实际测量12v 白棕色是正极，黑色负极 总成上一共6个孔，左三右三 通用的孔真大啊，可以不破线直接用做好的12v转换器的正负极线塞到原有的两个孔里，两根线并一个孔，正极对正极，负极对负极，不要弄错  接好了用万用表量一下，同上次测试结果，5v 550毫安 两个usb同时接上电测一下，ok，现在可以考虑怎么安排usb摆放的位置了  看了网上其他车友的帖子，黏贴的感觉不牢，用挖洞的方法安排usb感觉对小科太残忍了，舍不得，所以考虑无损的安装，居然被我找到了一个好位置能把usb卡的好紧，两边都不是金属，都是塑料不会导电短路的地方。 黑色塑料和阅读灯之间有个缝隙，正好卡住哦 usb线从阅读灯里面穿到前面去，从副驾驶的前档玻璃前面穿出来，固定好usb模块，为了保险期间，我还是裹了电工胶带，不算裸奔吧，嘿嘿，多余的线收到顶上的缝隙里去。  卡的很紧，直接拔插usb都不会松动和上了螺丝一样，囧，无损嘛 这个是保险丝套管，我引线长一点，万一有问题，可以从这个洞里拔出来更换，很方便  同时工作的情况  完工，把盖板都复原好了。模拟一下导航和行车记录同时工作的场景  终于，不用悬着一根笔直的线接在可怜的点烟器上了，清爽了许多，关键是开长途的心情也好了很多，不用再为恼人的长长短短的usb充电线烦恼了。 给小科露个脸，一年多了终于有机会上了，内饰，papago被遮住了，看不到，嘿嘿  自己装的行车灯  可以显示转向信号  车没洗，这几天都在下雨，呵呵，凑合着看吧，无损啊 原以为小科的阅读灯是acc电源控制的，最后发现就两根线，钥匙拔了锁车后，阅读灯依然是有电的，小科在十分钟后会自动断开全车电源，阅读灯你开着，把车锁了以后离开，他十分钟以后也会自动断开，所以papago我也不用关了，十分钟后直接自动断了，今天测试了两遍都是如此，不用担心电瓶亏电，今晚我会测试一下电瓶电压，明早再测一下，随后公布结果。 码字好辛苦，潜水好幸福，流水账再临，一切为无损。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
