甲醇汽油是一种“以煤代油”路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。从各地方指定的M15甲醇汽油标准来看，甲醇汽油的性能不仅不低于相同类型的汽油，而且还具备了诸多更为优异的性能。今年3月，工信部宣布在两省一市（山西、上海、陕西）启动甲醇控制器汽车试点工作，预计M15甲醇汽油的国家标准也将在今年年内出台。若到2015年全部采用M15甲醇汽油进行替代，对甲醇的需求量将高达1428万吨。这将大大降低我国对外的原油需求，也将进一步提升我国应对国际油价波动冲击的能力
       从国际能源背景来看，高油价下中国原油替代趋势已经不可避免，我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面，国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面，国家也根据下游产业的需求不断使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。伴随着技术的不断进步，甲醇由于在替代汽油以及制备烯烃方面的特殊性能，逐渐显现作为原油替代品的潜能。国内外甲醇总体产能过剩，但需求持续改善，国内总产能也将得到控制，从甲醇整体的产能利用率情况来看，无论国际还是国内，都处于产能过剩的状况，这对甲醇汽车的推广无疑是最好的助推器。
       甲醇汽、柴油及醇基燃烧用燃料在山东的推广还在一个初期的阶段，山东省相关部门主要战略思路为围绕节能减排新型替代能源的开发利用及发展方向，投入5000万元对原有设施、设备进行升级改造，实现了一期甲醇汽油5万吨、甲醇柴油5万吨、醇基燃烧用燃料7万吨的产能，其中，燃烧用甲醇燃料主要用于城市及城市周边燃煤锅炉的燃料换代，可有效降低城市污染，改善城市环境，为节能减排开辟了一条新路子。

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