WIND BOOSTER 4-MODE 节气门控制器可以自由控制电子节气门响应速度。既可以通过加快节气门的响应速度，而提升车辆瞬时提速性能，让你的爱车起步更快；亦可以通过减慢节气门的响应速度，从而增加行车舒适度，节油环保。

　　四种模式可供选择：P1、P2、EOC、NO。P1、P2、EOC各有十段可调。

　　运动模式P1

　　通过加快节气门响应速度，提升车辆瞬时加速性能和爆发力。车辆提速轻快，倍添驾驶乐趣。

　　运动模式P2

　　通过加快节气门响应速度，提升车辆瞬时加速性能和爆发力。车辆提速轻快，倍添驾驶乐趣。

　　普通模式NORMAL

　　可以恢复原厂设定，达到运动与舒适的平衡。

　　节油模式ECO

　　通过延缓节气门的响应速度，使得车辆乘坐舒适、节油环保。

二、锐志波箱电脑　　CAMMUS 学习型锐志波箱电脑用于解决锐志的波箱缺陷，包括一、二档换挡顿挫和低转“轰空油”的问题。 　　安装锐志波箱电脑以后，车辆的低扭明显增强，一、二档顿挫问题根除，达到相同加速效果的发动机转速平均下降300至500转，发动机的噪音降低30%，并且燃油消耗会降低5%。 　　起步动力非常直接，快速踩下油门，1000多转都有弹射感觉，这在以前基本是2500转以后的事了。低速走走停停，加油同时动力立即上来，完全没有“轰”一下往2000转跑的现象； 　　低速1、2档顿挫根除； 　　转速降低。按照以前的驾驶习惯开车，所需要的转速平均下降了300转左右，不需要高转即可获得足够扭矩； 　　再加速能力增强。任何速段，踩下油门，从踩下到出力的延时明显缩短； 　　发动机噪音明显降低，没有了以前“哗啦啦”的那种声音，各速段引擎噪音明显降低，高速行驶基本上听不到来自发动机的噪音了； 　　油耗稍有降低。 　　关于手动档模式 　　D档下S6模式 　　该功能主要用于解决3.0S换档迟滞用，当挂入D档时，电脑自动进入S6模式，且可以随时切换到N档。 　　纯手动模式 　　该功能实现了真实的手动档，挂入手动档后，仪表显示的档位指示当前的真实档位。可通过档把（或拨片）执行加档或减档，仪表始终显示当前真实档位。 　　D档下拨片换档 　　该功能实现了D档下通过拨片临时执行手动模式（需安装换档拨片）。在D档下同时按下拨片加和拨片减，即自动进入手动模式。5秒钟内没有操作拨片并且松开油门踏板，自动返回D档。该功能需要打开纯手动模式。 　　D档下S6模式设置 　　1.打开钥匙到ON，不点火，将档位挂入手动档。 　　2.钥匙回拨到ACC，将档把拨向“+”不放，同时打开钥匙到ON，保持3秒钟。 　　3.将档位挂入P档，关闭钥匙，设置完成。 　　注：打开、关闭D档下S6模式均为以上操作。 　　纯手动模式设置 　　1.打开钥匙到ON，不点火，将档位挂入手动档。 　　2.钥匙回拨到ACC，将档把拨向“-”不放，同时打开钥匙到ON，保持3秒钟。 　　3.将档位挂入P档，关闭钥匙，设置完成。 　　注：打开、关闭纯手动模式均为以上操作。 　　特别声明 　　1. 出厂设置D档下S6模式关闭、纯手动模式打开； 　　2. 系统只支持原厂电路的换档拨片； 　　3. D档下S6模式相当于D档的功能，档位会在1、2、3、4、5、6之间跳； 　　4. 手动模式下升档时，如果当前车况不满足升档条件，3秒后取消升档操作； 　　5. 手动模式下降档时，如果当前车况不满足降档条件，降档不会执行，原车会发出“嘀嘀嘀”提示音； 　　6. D档下拨片换档，如果5秒钟内没有操作拨片，并且松开油门踏板，自动返回D档。 　　 三、卡妙思赛车表　　卡妙思赛车多功能表通过OBD接口读取五种行车参数。对大众/奥迪专用表，读取涡轮压力、水温、油温、进气温度、加速G值；对通用表，可以读取涡轮压力、水温、电瓶电压、进气温度、加速G值，起到监测报警功能，不管仪表当前工作于那种模式，只要行车参数超越设定的最大/最小值，均通过指示灯闪烁/蜂鸣器发声报警；同时仪表可以测试车辆百公里加速，测量范围20秒以内，精度+/-0.1s；仪表可以通过OBD清除车辆故障码。 　　1.行车参数读取 　　多功能表可以通过OBD接口读取五种行车参数。对大众/奥迪专用表，可以读取涡轮压力、水温、油温、进气温度、加速G值；对通用表，可以读取涡轮压力、水温、电瓶电压、进气温度、加速G值。各种参数通过触摸或者遥控器切换显示。 　　2.报警功能 　　不管仪表当前工作于那种模式，只要行车参数超越设定的最大/最小值，均通过指示灯闪烁/蜂鸣器发声报警。 　　3.百公里加速测试 　　仪表可以测试车辆百公里加速，测量范围20秒以内，精度+/-0.1s。 　　4.故障码清除 　　仪表可以通过OBD清除车辆故障码。 　

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