重庆渝大昌汽车音响改装之路虎发现4全车隔音降噪安博士蓝钻汽车隔音吸音棉

路虎发现4全车隔音降噪

隔音的第一步就是要选择可靠的材料，选择质量可靠，环保达标的产品才行。安博士就是这样的一种隔音材料

路虎发现4施工前的保护工作：
1、车身整体外观
2、室内的方向盘、座椅等位置。
3、拆下来的饰件以及螺丝都必须放入相应的工具箱放好（确保高效，准确安装工作进行；防止螺丝，安装附件丢失）
4、每一次进行改装，我们渝大昌汽车影音的师傅都会将拆下来的零部件放在专门的架子上，一丝不苟的工作态度是我们一贯所强调的，态度决定一切。

在开工之前，我们还是简单的介绍下此次改装的隔音材料及施工部位。
一、隔音材料：
1、纯天然丁基橡胶材质的安博士蓝钻顶级隔音止振王 、安博士吸音棉（用于底盘和尾箱，降低中频段噪音，增强隔音降噪效果）、安博士引擎盖专用双层覆膜、安博士车门密封条                                           
二、隔音施工部位：
1、引擎盖：粘贴顶级隔音减振王材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。
2、U形槽：粘贴顶级隔音减振王材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。
3、翼子板：拆下轮胎及轮弧，在翼子板上面粘贴顶级隔音减振王材料，削弱传入车舱的轮胎噪音。
4、四门双层：全部粘贴顶级隔音减振王材料，抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。
5、底盘：全部粘贴顶级隔音减振王材料，在钢梁龙骨的空腔内注入泡沫膨胀剂，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
6、尾箱/尾箱盖：全部粘贴顶级隔音减振王材料，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。

施工正式开始，首先是四门双层隔音：

做车门隔音时我们需要注意一下几点。

1、拆下车门后需要使用湿毛巾清洗门板内外的灰尘和水迹。
2、粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。
3、粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将隔音压平，让它牢牢的粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，这些细节很重要。
4、外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。

所有材料安装完毕，在安装塑料门板之前，要检测玻璃升降，中控锁等功能是否正常运行，避免二次拆除造成的不便，如果没有问题，安装上门板，四门隔音就算完成了。

    施工效果：四个车门是车内主要噪音的来源，对四门做双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪，更可以因为车门变成密封的音箱而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质。

引擎盖隔音主要是减小发动机运作时产生的引擎振动，减小传到加长车内的声音。安博士引擎盖覆膜，专车专用设计，对汽车引擎盖量身定做。

U型槽隔音：降低发动机噪音从此处灌入车厢。

翼子板减振隔音：这里是底盘噪音最常传入的地方，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

底盘隔音施工：
     底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎。掀开地毯，会直接露出底盘钢板由于底盘的凹凸情况更加不规则，因此裁剪隔音材料的时候需要格外细心，至于粘贴的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破坏和粘住底盘上的线路。

底盘第一层粘贴蓝钻减振隔音王：汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果！

底盘第二层粘贴安博士专用吸音王：

尾箱位置空间非常大，噪音也很容易滋生，做好隔音处理之后能消弱胎噪、路噪和排气管等的噪音。施工跟底盘的类似，第一层要粘贴止震板，第二层粘贴吸音棉。

最后一步，车门上粘贴安博士密封条，增加车门的密封性。

路虎发现4全车隔音改装完成。