奥迪s5改装Bilstein B16避震，AP刹车-湖南专业奥迪改装

   S5作为奥迪运动轿车的典范一直为人们所喜爱。他外观简约而大气，朴素而有格调。家族式进气格栅加led怒眉大灯让人觉得霸气十足。动力方面3.0t 330匹马力伴随低转机械增压的加持，5.1秒的百公里加速，让人惊艳。而此车的改装案例也是层出不穷，拿刹车避震轮毂来说，各个大厂都相继为他推出了相关产品，而今天我们向您展示奥迪S5改装RS5中网，Bilstein B16避震，AP刹车，Rays轮毂。

   RAYS独特的锻造技术Spinning Forge，采用双重压力的锻造，金属锭经过水压机的压力形成轮坯雏形，再以旋压方式塑造出轮辋的形状。运用这种锻造技术，可以实现轮圈厚度薄于3MM的可能，所以RAYS的锻造圈在日本无可匹敌。原厂铸造轮毂显然会拖累车辆性能。眼前这台S5车主选择了日本Rays锻造轮毂，单颗仅重7.4公斤。而大多数安全载荷范围的国产锻造轮毂均在8公斤以上。

   Bilstein避震在改装车友圈子里几乎是家喻户晓的产品了，B16作为Bilstein旗下的明星产品，独特的高气压单筒倒插技术在运动型减震领域有着不可取代的地位。高度可调，阻尼10段可调，更能满足不同车友的个性化需求。

   在Bilstein减震筒内，除了高压气体外，另外还有一项特色就是结合Bilstein特殊设计工作活塞与弹簧垫片的活塞结构，透过可以工作活塞的双向油路，以及结合不同尺寸，弹簧垫片，设定出不同的阻尼强度与特性，结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构，也可让减震筒作动特性兼顾活塞作动行程初期的舒适性以及降低行程持续增加时的衰减力，持续保持最佳运动效能。

   AP刹车 钳身采用高强度铝合金材质，轻量化设计，并且表面经 过氧化和喷漆处理。活塞才用对向布置，并且通常在同一侧采用大小活塞搭配，使刹车皮在动态下受到的力更加均衡。AP刹车系统特点：刹车系统灵敏、反映速度快、有效缩短刹车距离,刹车效果提升幅度可达150%

   第一改装网目前上传不到30%的案例，案例天天更新中...如需快速查看更多案例，请咨询电话；18674891862（微信同号）/0731-89740992