长城哈弗H6加装劲驰风汽车电子油门加速器 提升动力无损改装

原文链接地址：http://www.gaibar.com/caroptions/2015-09-16/20150916105033_176399.html
 
【改吧网 改件】哈佛H6自上市以来凭借很高的性价比，取得的销售业绩是有目共睹。其销量令其他中国品牌suv难以望其项背，大有国产SUV领军风范。哈弗H6涵盖柴油与汽油动力，不过最受消费者欢迎的还属1.5T汽油版车型，哈弗H6搭载的1.5T发动机使用多点电喷，最大输出110KW/5600rpm，210Nm/2200-4000rpm，动力调校偏向中段发力。从官方数据看，要拖动1.5吨的车身的动力确实算不上强悍，也被不少车主吐槽起步疲软。

如果想要在起步感受到不一样的推背感，为使相对缺少爆发力的车辆驾控感受更佳。如今已有了解决方案——电子油门加速器。今天笔者就以国内知名品牌劲驰风电子油门加速器为例为大家介绍下这款汽车加速“神器”。

这里先为大家说明，电子油门加速器只是适合电子油门车型，传统的拉线油门是无法安装的。所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅。最后，由ecu驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了ECU。但不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速或起步，所以电子油门加速器就应运而生了。

劲驰风电子油门加速器就是为了改善电子油门迟滞而开发的。根据电子油门的特性，该产品具有如下优特点：

（1）加速节气门打开，提升静态响应

通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现驾驶员有加速意愿时会通过电路驱动节气门尽可能快的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。油门踏板信号仍然是无级调整的。

（2）放大油门信号增速，提升动态响应

在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好、更快。

劲驰风电子油门加速器安装过程很简单，只需要在油门踏板上方找到油门传感器并拨开，将电子油门加速器按照原车接口插上去，无须调试和设置，形成串联状态即可，个人DIY安装也毫无压力；在这里要提醒一下，劲驰风的产品是专车专用、无损安装、无须改动原车结构，每个车型的传感器接口均有不同。以下就是哈弗H6实车安装过程：

在油门踏板上方找到油门传感器并拨开，串联上劲驰风油门加速器主机（红圈位置）

串联上劲驰风油门加速器主机后再插回原车端口（红圈位置）

将劲驰风油门加速器主机和控制屏接头对插，并将控制屏用背部带的3M胶粘贴在方向盘左右，方便自己观察和使用的地方，即完成安装（红圈位置），无须调试即可马上使用，享受加速带来的激情快感，改变成就美好汽车生活！

劲驰风科技有限公司新推出的第六代电子油门加速器（JF系列）共有五种模式：赛车模式、全加速模式、半加速模式、原厂模式（即不介入工作）和省油模式。自动识别和匹配自动档、手动档车型，无须手动选择，并且具有独创的一键超车和一键原车功能，可以一键快捷实现特定功能，在超车时使用非常方便。

原厂模式就不多说了，相当于电子油门加速器没起作用和原车一样的动力输出；赛车模式、全加速模式和半加速模式下，相比没安装之前轻踩油门会感觉车辆前冲的感觉更猛，反应感觉上更灵敏，提速更加快捷；而省油模式会带来一定的省油效果，特别是对于一些驾驶习惯不好的车友。

赛车模式：SU就是super mode的意思，本模式拥有非常强悍的加速效果，让你拥有赛车一般驾驶体验；

全加速模式：FU就是full mode的意思，本模式具有非常强的加速感，适合喜欢激情驾驶的人

半加速模式：HA就是half mode的意思，本模式具有较强的加速感，适合大多数车友平时使用，具有较好的操控舒适性；

原车模式：NO就是normal mode的意思，本模式直接恢复到原车控制，相当于电子油门加速器没起作用，和原车一样的动力输出；

省油模式：SA就是save mode的意思，本模式起步和加速更加平稳，加速延迟会比较明显，适合喜欢温和驾驶的车友或新手，也具有较好的燃油经济性。