座套、座垫带来的隐形的危害，你知道吗？
现如今，广大消费买了新车之后都会对其进行一番装饰，而很多车主为了省钱，不会到专业改装的地方进行改装装饰，而是选择汽车坐垫为装饰品，无论是运动座椅还是真皮座椅，无论是十几万的车还是近百万的车，车主都会在一些卖座套或座垫直接套上去。今天我们不说座套怎么选，我们来说说座套或座垫带来的隐形的危害！
破坏座椅的人机工程学
原厂座椅在设计时会对几何的形状、填充物的软硬以及摩擦力上都有严格要求。通过大量的电脑模拟和真人车时，保证驾乘时的舒适和安全，避免在车辆遇到猛烈撞击时不会发生下滑等位移动，能以正确的位置扑倒安全气囊上而不是钻到方向盘下面或位置偏向一方。这也是每年美国公路安全保险协会IIHS ,Euro NCAP甚至包括C-NCAP 都不惜砸重金对汽车座椅及头枕进行单独测试作为汽车安全评分中的一项。
而国内汽车座套座垫厂家老板不会考虑人机工程学，也不知道这点的，座椅用上座套后将改变原本的几何形状，也许你感觉更柔软舒服，但在车辆转弯时你身子可能会倾斜的更厉害，失去更多的安全性，尤其是那些所谓的冰丝材质的凉垫。坐上去滑溜溜的，当车辆制动时，车内乘员的安全性可想而知。
侧气囊会失去作用
原厂座椅在设计时往往都会在椅背侧面的侧气囊的爆破位置留出一个内部开口，必要时气囊完全能冲破开口发挥应有的保护作用，而市面销售的90%的座套或座垫都是将靠背完全封住的，而经过侧面气囊的爆开位置，这样完全影响了侧气囊顺利展开，从而也影响对气囊对乘坐人员的保护。
设想一下，用固定座套座垫松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置，那后果可想而知。如果抛开固定束带的问题，但气囊本身就没有为需要额外穿透一层座套座垫而设计，而且也根本不可能 穿透一层座套功能。若是遇到紧急情况需要多穿透一层座套或座垫时气囊的表现也是一个未知数，
而那时紧急情况会发生事故也是一个未知数。
