浅谈改装注意是事项与改装小常识！！！
改装汽车有两种方式：穿上新衣和披着羊皮。在车身上贴许多好看的标志、图案，让车如穿了新款时装一样引人瞩目，这就犹如‘皇帝新装’一样；而另外一种则是‘披着羊皮的狼’，将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进，而外观丝毫不动，一旦遇到同款型号的车辆，立刻以表现出与众不同的性能。
大流量空气过滤器
很多人认为，大流量空气过滤器所提供的发动机高速运转时进气量是不同的-，其实这种说法不能完全准确。因为进气量的大小不会因为改装进气装置而变化，只要发动机排气量不改变，进气量也不会改变的，除非使用增压器。其原理：发动机利用真空负压，让外界空气进入气缸内部，但因为空气不能完全以外界相同的压力进入，又因空气是惯性的，所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试，发动机在高速运转时，动力有所增加，发动机运转顺畅，提速感觉很好。
专家观点：安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机，进入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度；同时，氧气含量也会有所提高。如果发动机周围没有适合的空间安装，可以采取隔板将发动机和过滤器隔开。
排气系统改装
进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。流行的是将排气管尾端改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力变大了不少。如果将排气系统的前段和中段都改装，那就需要专业人士来进行改装。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。
专家观点：这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已，不同品牌的直排桶，声音都是不同的。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。
发动机点火系统的改装
还有一种流行改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时人为地将线组提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压线干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感，但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。
为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高；线芯采用多芯制，保证线路畅通无阻。
燃油压力控制阀门的改进
多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。
燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器，主机厂家将其设定在2.0~2.5KG/CM,而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般超过5KG/CM。所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃油更充分。几乎所有加装燃油曾压器的发动机。车主都能够感受到车辆动力的提高。
