武汉松杉汽车音响改装店经典打造马自达CX-5汽车引擎盖汽车隔音+轮弧汽车隔音

其实这台车算是老客户了，前不久小编介绍过一台灰色马自达CX-5来武汉松杉汽车音响改装店升级了车门的汽车隔音，底盘及后备箱的汽车隔音，车主也是很满意，由于时间关系，汽车还有一部分的隔音没有做，这次车主再次选择了武汉松杉汽车音响改装店来完成余下的汽车隔音部分了，今天的隔音部分主要是汽车引擎盖及轮弧的汽车隔音。

汽车引擎盖汽车隔音

原车引擎盖

止振板

引擎隔热膜

止振板用于加强引擎盖钣金强度，减小噪声。引擎隔热膜主要作用用于隔绝引擎舱内的热量，热量传导到引擎盖，长时间的频繁冷热后，会致使漆面变色，损伤漆面。那么有的车友会说引擎盖做了不就不能散热了。其实引擎盖散热的说法是错误的，引擎盖传导的热量有限，如果你的引擎盖上面有出风口那么是可以散热的，如果没有出风口的话，是不能起到散热的作用的。

轮弧汽车隔音

轮弧原貌

轮弧清洗

轮弧汽车隔音

挡泥板第二层隔音

挡泥板第三层隔音

因为叶子板施工及照片基本都一样，为了不让车友们看起来重复，就放出一个叶子板的施工图片了。

叶子板里面的金属轮弧是必须用止振板隔音的，只是为了加强钣金强度，这样钣金振动幅度就会大大降低，从而降低噪声。

挡泥板用了小方块的止振板来隔音，加强共振点的强度，降低共振效果。

挡泥板外层的隔音棉是为了吸收挡泥板产生的噪声，吸收后，不会让噪声在挡泥板和金属轮弧直接反射加强。