孝感宝马音响改装方案 3系无损改装伊顿和斯派朗汽车音响
武汉宝马音响的任性升级
新车宝马的驾到，预示着车主是一位对汽车音响极其喜好之辈。对于汽车音响有所了解的车主，并不需要对于产品做多少介绍，伊顿正是他的目标。
详细配置：
前声场：德国伊顿宝马专车专用三分频（B100W+B195）
D S P ：斯派朗65.4DSP处理器
功 放：美国ARC XDi600.4四路四声道数字功放
“德国声·伊顿”与德国汽车品牌宝马关系可谓千丝万缕。
身为老乡，不管是从结构设计，还是音色表现方面都是无可挑剔的。伊顿的宝马系列也正是品牌的主要研究方向。
安装情况：
一致的模型，高中低每个发声单元都是原装位插孔无损对接。噢！关于隔音部分我们只是添加了少许封闭空洞，宝马系列的隔音还是很受大家认可的。
继续说到功放和DSP，伊顿宝马系列的功率要求稍微高一点，原车自带的功放单元无法达到预期的效果，为了更优越的发挥出喇叭的特性，这时候就需要配一台功放，至于DSP的作用，31段EQ的调节，每频段采取不同的延时和大小可达到理想型的环绕效果。
安装情况：
标准的处理方式，美观、实用。看到线材的加入有人可能会担心线路改动的问题，然无须担心，斯派朗也是引进德国伊顿技术生产的DSP，模型方面也是考究宝马原车，同可插头对接处理，且音响系统一般与原车其他系统是分开的、独立的，无须担心安全问题。
从施工图片看也许各位大佬觉得自己都能装，整个系统安装确实相对比较简单，我们能做到的也许您也能做到，因为每一台车的施工我们都相当于是自家车一样对待的，且专业的技巧可以省去不必要的小麻烦，后期的调试工作也相对有保证。调试的工作还是得交给店长亲自上阵呢！
新车宝马的驾到，预示着车主是一位对汽车音响极其喜好之辈。对于汽车音响有所了解的车主，并不需要对于产品做多少介绍，伊顿正是他的目标。
详细配置：
前声场：德国伊顿宝马专车专用三分频（B100W+B195）
D S P ：斯派朗65.4DSP处理器
功 放：美国ARC XDi600.4四路四声道数字功放
“德国声·伊顿”与德国汽车品牌宝马关系可谓千丝万缕。
身为老乡，不管是从结构设计，还是音色表现方面都是无可挑剔的。伊顿的宝马系列也正是品牌的主要研究方向。
安装情况：
一致的模型，高中低每个发声单元都是原装位插孔无损对接。噢！关于隔音部分我们只是添加了少许封闭空洞，宝马系列的隔音还是很受大家认可的。
继续说到功放和DSP，伊顿宝马系列的功率要求稍微高一点，原车自带的功放单元无法达到预期的效果，为了更优越的发挥出喇叭的特性，这时候就需要配一台功放，至于DSP的作用，31段EQ的调节，每频段采取不同的延时和大小可达到理想型的环绕效果。
安装情况：
标准的处理方式，美观、实用。看到线材的加入有人可能会担心线路改动的问题，然无须担心，斯派朗也是引进德国伊顿技术生产的DSP，模型方面也是考究宝马原车，同可插头对接处理，且音响系统一般与原车其他系统是分开的、独立的，无须担心安全问题。
从施工图片看也许各位大佬觉得自己都能装，整个系统安装确实相对比较简单，我们能做到的也许您也能做到，因为每一台车的施工我们都相当于是自家车一样对待的，且专业的技巧可以省去不必要的小麻烦，后期的调试工作也相对有保证。调试的工作还是得交给店长亲自上阵呢！
附：
